在這個(gè)國(guó)慶節(jié)，對(duì)家居人來(lái)說(shuō)，最大的新聞不是各大高速的擁堵盛況，也不是旅游景點(diǎn)擁擠的人潮，而是一波未平，一波又起的“原材料漲價(jià)潮”、“廠家緊急調(diào)價(jià)通知”!!!
一、海綿等原材料價(jià)格持續(xù)上漲
G20峰會(huì)之后，國(guó)家對(duì)環(huán)保更加重視，一大批不合規(guī)的原材料工廠被責(zé)令整改，甚至永久關(guān)閉，導(dǎo)致海綿像脫韁野馬，瘋漲跳漲，業(yè)內(nèi)已經(jīng)四連漲。更恐懼的是，截止9月28日，海綿原材料TDI已經(jīng)瘋漲到28000元/噸，但已經(jīng)有價(jià)無(wú)市，市場(chǎng)一片恐慌，連囤貨都來(lái)不及，有的供應(yīng)商已經(jīng)封盤。
在海綿帶動(dòng)下，皮革、面料、膠水、木材等二線梯隊(duì)也聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛開始調(diào)價(jià)。部分有實(shí)力的軟體企業(yè)開始有意識(shí)儲(chǔ)備未來(lái)一季度的原輔材料。加上貨運(yùn)新政影響，軟體家具成本價(jià)格漲幅已經(jīng)接近10個(gè)點(diǎn)。
在經(jīng)歷了9月23日海綿漲價(jià)之后，9月30日又一波海綿漲價(jià)潮來(lái)襲，成都各海綿廠家在9月30日紛紛發(fā)布緊急通告，即日?qǐng)?zhí)行新價(jià)格，并且付款為現(xiàn)金不少價(jià)格。
9月23日漲價(jià)回放!
9月30日 再次 調(diào)價(jià)!!!!!
二、連鎖反應(yīng)，廠家“十一”期間緊急調(diào)價(jià)
受海綿持續(xù)漲價(jià)潮連鎖反應(yīng)，各廠家紛紛在“十一”期間緊急通告客戶，并且不再接受預(yù)訂、預(yù)存、備貨訂單，只接受款到下單!!
三、江蘇沙專委員牽頭指導(dǎo)控制漲價(jià)幅度
9月28日，江蘇家協(xié)沙發(fā)專業(yè)委員會(huì)牽頭，聯(lián)系諸多軟床、床墊工廠代表，召開緊急會(huì)議，共商行業(yè)大計(jì)。會(huì)議上，出于行業(yè)持續(xù)良性健康發(fā)展考慮，抑制部分軟體企業(yè)過(guò)快過(guò)頻過(guò)量漲價(jià)，江蘇沙專委聯(lián)名呼吁，軟體家具全行業(yè)從2016年10月1日統(tǒng)一漲價(jià)，幅度建議控制在10—12%(非標(biāo)生產(chǎn)除外)，時(shí)間截止到農(nóng)歷年過(guò)年前。2017年開春之后，根據(jù)原材料漲價(jià)情況，以及結(jié)合工廠租金和人員薪資，江蘇沙專委再開會(huì)調(diào)整下一步漲降幅度。(來(lái)源《雅居》雜志)
四、家居行業(yè)為什么突然就漲價(jià)了?
1、交通新政執(zhí)行，運(yùn)費(fèi)上漲
交管運(yùn)輸部門將2016年9月21日至2017年7月31日，在全國(guó)范圍內(nèi)重點(diǎn)開展三個(gè)“專項(xiàng)行動(dòng)”，即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)，開展為期兩年的車輛運(yùn)輸車聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。
按照9月21日起施行的新標(biāo)準(zhǔn)：
2軸貨車車貨總重不得超過(guò)18噸;
3軸貨車不得超過(guò)25噸，
3軸汽車列車不得超過(guò)27噸;
4軸貨車不得超過(guò)31噸，
4軸汽車列車不得超過(guò)36噸;
5軸汽車列車不得超過(guò)43噸;
6軸及6軸以上汽車列車不得超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸。
同時(shí)，還對(duì)車貨長(zhǎng)寬高進(jìn)行了明確：總高度從地面算起不得超過(guò)4米，車貨總寬度不得超過(guò)2.55米，車貨總長(zhǎng)度不得超過(guò)18.1米。
將對(duì)運(yùn)費(fèi)成本的影響
據(jù)專業(yè)人士計(jì)算
此次運(yùn)輸新政策的主要影響在于，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車(前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 )，13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返)。重要通知9月21號(hào)起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米!
運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T)， 以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車
現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為： 【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T)，運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。
2、木材價(jià)格持續(xù)上漲
木材供不應(yīng)求，您去俄羅斯看看就清楚了，作為世界最大的木材資源國(guó)，目前基本是沒什么貨的，所以市場(chǎng)出現(xiàn)了缺口，這種狀況要持續(xù)到采伐期，然后再經(jīng)過(guò)加工，再經(jīng)過(guò)運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，才會(huì)逐步緩解，真正有所改觀起碼到12月份了，所以春節(jié)之前應(yīng)該是持續(xù)上漲趨勢(shì)。
媒體報(bào)道木材行業(yè)價(jià)格上漲
3、海綿等原材料價(jià)格持續(xù)上漲
由于國(guó)家對(duì)化工污染類企業(yè)下重拳整治，大批不達(dá)標(biāo)的海綿上游企業(yè)整改甚至關(guān)門，加上國(guó)外對(duì)海綿需求猛漲，9月1號(hào)以后，海綿上游企業(yè)原材料連續(xù)三次漲價(jià)，而且幅度不低，據(jù)悉在資源成本上，海綿原料聚醚多元醇每噸上漲近4000元，TDI上漲6500元，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)海綿原料還有進(jìn)一步上漲空間。據(jù)悉，近期鄭州海綿行業(yè)已經(jīng)18%、12%一月內(nèi)連續(xù) 3 次漲價(jià)，廣東、成都、香河海綿業(yè)售價(jià)也普遍上揚(yáng)30-50個(gè)點(diǎn)。蘇州海綿行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)許財(cái)富表示，這次漲價(jià)潮來(lái)勢(shì)洶洶，而且毫無(wú)預(yù)兆，因?yàn)楹＞d業(yè)普遍零庫(kù)存，所以該協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)這次全部嚴(yán)重虧損，壓力非常大，在全國(guó)同行已經(jīng)大規(guī)模漲價(jià)的時(shí)候，蘇州海綿業(yè)是最晚漲價(jià)的。
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