近期，為解決礦井皮帶運輸卡堵難題，蒲白建莊礦業(yè)公司運輸隊自主研究設計了新式擋煤板，通過一段時間投入使用，有效緩解了大塊矸石及大煤量卡堵溜煤斗現(xiàn)象。
據(jù)悉，該公司運輸系統(tǒng)機尾以往使用的皮帶擋煤板都是用槽鋼焊接成擋煤板框架，上部使用厚鐵板焊接在擋煤板框架，下部將廢舊皮帶制成尺寸合適的擋煤皮子，用螺絲固定在鋼板上遮擋原煤，雖然廢舊皮帶成本低，但是在生產(chǎn)使用過程中，擋煤皮子磨損較快，煤量大的情況下，運行2-3天就要更換擋煤皮子，不僅維修量大，而且會出現(xiàn)擋煤皮子脫落，造成溜煤斗卡堵導致皮帶劃傷，存在一定的安全隱患。
為解決這一問題，該隊通過多次研究實踐，最終采用了聚氨酯板代替鋼板擋煤板。實驗過程中在機尾處加裝了三塊聚氨酯塑料板，將每個板固定在槽鋼上，并將槽鋼固定在立柱上，加強了大塊矸石以及大煤量對擋煤板沖擊的防護作用。為防止擋煤板尖角劃傷皮帶，安裝前把尖角削成圓角狀。投入使用后，達到預期效果，標志著此項集成模塊化搭接點升級改造試驗成功。
“自從采用聚氨酯板作為擋煤板以來，再也不擔心擋煤皮子脫落出現(xiàn)撒煤、漏煤情況，皮帶維護工也不用再更換擋煤皮子了，我也能安心操作設備了。”皮帶崗位工趙根明高興地說道。
該新式擋煤板投入使用以來，不僅降低了崗位工勞動強度，提高了安全作業(yè)系數(shù)，減少了皮帶維修率，更緩解了溜煤斗卡堵現(xiàn)象，有效提升了皮帶運輸能力。下一步，該擋煤板將成批加工投入到井下各部膠帶運輸系統(tǒng)，為礦井安全高效生產(chǎn)保駕護航。
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