近期幾大豪車(chē)品牌各有各的煩惱，奧迪的異味門(mén)，奔馳的漏油門(mén)。
今天說(shuō)下跟化工有關(guān)系的奧迪異味門(mén)。很多奧迪車(chē)主投訴車(chē)內(nèi)異味，甚至因此得了白血病。網(wǎng)上一窩蜂的都指責(zé)奧迪使用了瀝青做為隔音材料引發(fā)的異味。在此我還想指出一點(diǎn)，汽車(chē)座椅也是異味的重要來(lái)源。
中國(guó)在汽車(chē)低氣味這塊雖然起步較晚，但是近年來(lái)對(duì)VOC要求的越來(lái)越高。
雖然這些標(biāo)準(zhǔn)早兩年就出了，但是一分錢(qián)一分貨，更好的產(chǎn)品質(zhì)量是需要更高的成本支撐的，大部分的廠家還是以低成本走量為主。
不過(guò)去年還是有不少主機(jī)廠已經(jīng)開(kāi)始在做低VOC這塊的產(chǎn)品，我們公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)這些客戶開(kāi)發(fā)了低氣味黑料ML系列產(chǎn)品，已經(jīng)在上海和武漢的主機(jī)廠測(cè)試通過(guò)，正常生產(chǎn)使用。
目前市面上大部分的低氣味配方主要是針對(duì)白料進(jìn)行優(yōu)化，使用低氣味聚醚，高端的無(wú)醛催化劑，我們的技術(shù)另辟蹊徑對(duì)黑料也進(jìn)一步改進(jìn)，可以去掉白料配方中的胺類(lèi)催化劑（臭味），卻能保持原本的高回彈性能，與低氣味白料配合的更好。
本條回復(fù)來(lái)自
剛好公司有做這方面的工作，有些了解
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