TDI生產技術復雜，工藝裝置要求高，具有知識產權的只有巴斯夫、科思創(chuàng)、陶氏、MCNS、銀光等少數(shù)廠家，另外瑞典國際化工公司雖然也擁有自己的TDI生產技術但是其自己不做生產，主要是幫其他公司設計為主，因此TDI生產相對集中。關于瑞典國際化工，2014年，瑞典國際化工公司被康乃爾收購后，2019年7月31日萬華集團發(fā)布公告，萬華化學通過協(xié)議轉讓形式收購了康乃爾持有的瑞典國際化工75%股權和歐美能源持有的瑞典國際化工25%股權，實現(xiàn)對瑞典國際化工100%控股。
2019年，全球TDI總產能334.5萬噸，同比去年增幅在10.5%，歐洲、美洲產能基本維持不變，主要增長來至于亞洲的中國，中國主要來自于萬華，雖然萬華是在2018年12月29日正式投產，但是正式利用產能是在2019年，所以本文中，其30萬噸/年產能計入2019年。2019年，亞洲加上中東地區(qū)總產能將占到全球總產能60.6%。歐洲、美洲TDI行業(yè)洗牌已經基本完成，亞洲地區(qū)特別是中國從2019、2020年逐步開始洗牌，產能和市場話語權逐步往大廠家集中。
按照目前各工廠公布的投產計劃，預計到2024年全球產能將達到394.5萬噸，產能擴張主要來至中國，其中較大產能有新疆和山巨力的15萬噸/年TDI裝置，東南電化的增加20萬噸/年產能，以及滄州大化公布的將產能擴至38.5萬噸的計劃，其中可行性最大、即將投產的是新疆和山巨力的15萬噸/年裝置，東南電化和滄州大化裝置目前仍在計劃階段(市場消息)，且考慮到TDI近兩年將處于不景氣周期，這兩個擴產計劃何時能落地仍然有待觀望。
