下一代新能源汽車將用到什么樣的材料?在CHINAPLAS2019國際橡塑展中，巴斯夫?qū)⑼瞥?0余種創(chuàng)新材料解決方案，通過高度可定制的設(shè)計，助力下一代電動汽車在節(jié)能的同時又不失時尚與舒適。
巴斯夫這一系列的新材料解決方案，將在與廣汽研究院共同開發(fā)的概念車中展示。巴斯夫CreationCenter?創(chuàng)新中心將提供部件制作方面的支持，具體會涉及到哪些技術(shù)瓶頸，看看巨頭巴斯夫是如何解決的。
新科技材料改善車內(nèi)整體空氣質(zhì)量
巴斯夫材料運用在車身的整體設(shè)計中，旨在減少或消除揮發(fā)性有機化合物(VOC)的釋放，并避免有機溶劑的使用。在此之前，巴斯夫曾推出過全新的聚醚多元醇產(chǎn)品，可降低揮發(fā)性有機化合物(VOCs)排放量，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
在2019年國際橡塑展的概念車中，巴斯夫安裝在車內(nèi)的新科技解決方案，可以主動去除車內(nèi)污染物。至于新科技方案具體名稱，巴斯夫暫未披露。
清漆和聚酰胺材料方案帶來時尚外觀
巴斯夫針對激光燒結(jié)技術(shù)開發(fā)出全新的3D打印解決方案，以及為車身耐刮擦研發(fā)的新型清漆，給汽車設(shè)計師提供了“隨心所欲”設(shè)計的自由，為新一代駕駛者和乘客定制電動汽車。
此外，巴斯夫新型聚酰胺材料及其應(yīng)用不僅帶來了時尚的外觀，而且還能夠抗劃痕、抗紫外線，并可避免洗車時產(chǎn)生刮擦。
新材料打造安全、舒適的駕乘環(huán)境
巴斯夫的新型泡沫技術(shù)，為駕駛員和乘客帶來了更好的舒適性，同時也實現(xiàn)了車內(nèi)空間的最大化利用。此外，齒輪所使用的耐用材料能使座椅在很大的溫度范圍內(nèi)靈活旋轉(zhuǎn)。
可提升續(xù)航里程和增強安全性的電池技術(shù)
巴斯夫針對特定應(yīng)用的電池正極活性材料帶來了更高的能量密度和安全性。巴斯夫還將展示用于電池冷卻液和電池組防火安全襯墊的材料和解決方案，所有這些都有助于提高電動汽車電池的安全性和效率。
除了以上材料解決方案，在CHINAPLAS2019國際橡塑展上，巴斯夫還將推出以下創(chuàng)新汽車應(yīng)用：
新的安全解決方案：中間層采用熱塑性聚氨酯的防彈安全玻璃，提高透光性;以及由巴斯夫聚氨酯制成的具有出色抗沖擊性的車身面板。
電磁屏蔽材料和解決方案：使用UltramidR聚酰胺(PA)和ElastolitR聚氨酯(PU)制成的部件可以實現(xiàn)電磁屏蔽性能。需要電磁屏蔽的應(yīng)用包括電池包上蓋，電源控制單元和電子控制單元。電磁屏蔽提高了部件的安全性和性能，因為它減少了影響部件內(nèi)部電路的外部干擾。
巨頭之所以成為巨頭，就是因為他們在核心技術(shù)上不斷創(chuàng)新，持續(xù)投入。已經(jīng)成為全球技術(shù)領(lǐng) 先、產(chǎn)量領(lǐng) 先的高性能材料供應(yīng)商的巨頭巴斯夫，在材料解決方案上的舉措，不失為一個開放創(chuàng)新和跨國企業(yè)海外創(chuàng)新的樣本，值得中國塑化企業(yè)借鑒。
