受傳統(tǒng)需求淡季影響，6月國內(nèi)TDI行情跌跌不休!月初工廠行業(yè)會議，試圖給市場帶來一絲“暖風”。然下游海綿行業(yè)需求不振，加之回款等壓力，導致工廠這股“暖風”再次變成“雷陣雨”---TDI價格節(jié)節(jié)低。
從供應面分析，或許供應壓力可降低。6月煙臺巨力8萬噸/年TDI裝置例行檢修、福建石化10萬噸/年裝置臨時停車檢修加之上?？扑紕?chuàng)25萬噸/年故障更換零部件檢修。然需求方面不盡人意，供應面縮減并未給TDI帶來轉(zhuǎn)機。雖下游也努力保持訂單，淡季銷售壓力仍存。TDI主要下游企業(yè)以海綿為主需求偏弱。部分終端企業(yè)環(huán)保壓力大，整體開工率基本偏低。加之原料TDI/PPG單價居高，海綿制品利潤微薄。
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企業(yè)名稱
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裝置產(chǎn)能/萬噸
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裝置月產(chǎn)量/噸/月
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檢修時間
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上海巴斯夫
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16
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13000-13500
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5月4日停車檢修，25日恢復開工，當前裝置平穩(wěn)運行。
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上?？扑紕?chuàng)
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25
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20000
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5月初故障停車，低負荷運行。月底29日裝置停車檢修，更換零件，檢修期約3-4周，本周裝置逐步恢復。
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煙臺巨力
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8
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7500-7800
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6月5日停車檢修，周期25天，影響7000噸。6月24日其5萬噸/年裝置恢復，本周兩套裝置即將完全恢復。
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滄州大化
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15
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12500-13000
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暫不詳
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甘肅白銀
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10
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9000-10000
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裝置平穩(wěn)運行，6月底計劃停車，約1個月。
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?；べQ(mào)
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10
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9000-10000
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裝置6月6號停車檢修，檢修期不到兩周，當前已恢復生產(chǎn)。
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【結(jié)語】
當前市場TDI可供炒作拉漲的利好題材偏少，即便市場會有階段性反彈，但幅度及持續(xù)性亦將受到考驗，且需求面的利空和市場信心缺失將使后期TDI走勢仍舊偏弱。 |
