據(jù)外媒報(bào)道，汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞首席執(zhí)行官Patrick Koller在一份報(bào)告中宣稱，公司深受全球車市下行趨勢(shì)的影響，但他重申公司將維持2019年的企業(yè)目標(biāo)，至少要將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率維持在7%，并將全球汽車銷售額提升1.5%-3.5%。值得一提的是，PSA是佛吉亞的大股東，其持股比例為46.3%。
2019年第一季度，佛吉亞沒有公布利潤(rùn)數(shù)據(jù)，只公布了營(yíng)收。公司營(yíng)收達(dá)到43.25億歐元(約合324.46億元人民幣)，同比微增0.2%。亞洲和南美市場(chǎng)的增長(zhǎng)抵消了歐洲和北美的疲軟表現(xiàn)。對(duì)于佛吉亞來說，中國(guó)市場(chǎng)的重要性逐漸增加。
2019年第一季度，佛吉亞在中國(guó)的營(yíng)收為6.037億歐元(約合45.29億人民幣)，同比增長(zhǎng)6.8%。其中，面向中國(guó)品牌的營(yíng)收達(dá)到2.24億歐元(約合16.8億人民幣)，較2018年同期的1.16億歐元(約合8.7億人民幣)幾乎翻倍，占佛吉亞在華營(yíng)收的39%(2018年同期為20%)。
Koller在日前接受法國(guó)行業(yè)新聞網(wǎng)站Mobility TV采訪時(shí)表示：“公司將維持原有的業(yè)績(jī)目標(biāo)，并繼續(xù)為此而努力?！彼a(bǔ)充道，“盡管中國(guó)市場(chǎng)依然令人擔(dān)憂，但從中期看，中國(guó)汽車市場(chǎng)的潛力依然較大，令我困擾的是：不確定車市危機(jī)何時(shí)才會(huì)走向終結(jié)?！?/p>
佛吉亞于1992年在武漢建立第一家合資工廠，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，佛吉亞的核心業(yè)務(wù)現(xiàn)均已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。佛吉亞中國(guó)總部位于上海，在華擁有近一萬七千名員工(其中包括1700名工程師與技術(shù)人員)，已建立53家工廠與4家研發(fā)中心。 |
