近日，零部件供應(yīng)商佛吉亞、海拉舉辦了2021年資本市場(chǎng)日活動(dòng)，重點(diǎn)聚焦公司整體戰(zhàn)略、各事業(yè)單元未來幾年的盈利性增長(zhǎng)潛力，以及市場(chǎng)目標(biāo)。
佛吉亞上矩形
佛吉亞仍將繼續(xù)部署以“智享未來座艙”和“創(chuàng)贏綠動(dòng)未來”為重點(diǎn)的集團(tuán)戰(zhàn)略，2020-2025年的年均銷售額超市場(chǎng)表現(xiàn)500個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)以上，至2025年實(shí)現(xiàn)近250億歐元銷售額。
為此，佛吉亞大力投入創(chuàng)新，進(jìn)一步提升各事業(yè)部的單車配套價(jià)值和市場(chǎng)份額。整體而言，集團(tuán)將在接下來的五年中大幅跑贏市場(chǎng)，尤其在增長(zhǎng)迅速的豪華車、新能源車、商用車細(xì)分市場(chǎng)及中國(guó)市場(chǎng)。
來源：佛吉亞
1、四大事業(yè)部財(cái)務(wù)目標(biāo)及發(fā)展遠(yuǎn)景
汽車座椅事業(yè)部：強(qiáng)勁銷售額加速增長(zhǎng)
汽車座椅事業(yè)部將在2020-2025年展現(xiàn)強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，跑贏大盤600個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，主要驅(qū)動(dòng)力為技術(shù)創(chuàng)新和為提高乘員體驗(yàn)感、模塊化和可持續(xù)性而增加的單車配套價(jià)值。
2020-2025年，汽車座椅事業(yè)部在中國(guó)和北美市場(chǎng)的銷售額將翻一番，同時(shí)業(yè)績(jī)表現(xiàn)超過當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)1000個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)以上。得益于卓越運(yùn)營(yíng)和最佳產(chǎn)品組合，
2025年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率將至少達(dá)到7.5%。
汽車內(nèi)飾事業(yè)部：加速銷售額增長(zhǎng)
汽車內(nèi)飾事業(yè)部在2020年加速轉(zhuǎn)型，整合SAS內(nèi)飾模塊，專注發(fā)力佛吉亞處于市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的核心產(chǎn)品線。
該事業(yè)部將在快速發(fā)展、高價(jià)值的豪華車和新能源車細(xì)分市場(chǎng)，以及北美區(qū)域市場(chǎng)加速發(fā)展。2020年到2025年，汽車內(nèi)飾事業(yè)部業(yè)績(jī)表現(xiàn)將超市場(chǎng)400個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)以上。
歌樂汽車電子事業(yè)部：業(yè)務(wù)步入正軌，明確2025年目標(biāo)
歌樂汽車電子事業(yè)部的整合已經(jīng)完成，2020年共節(jié)省超過8000萬歐元，新獲取訂單額達(dá)到25億歐元，超過此前21億歐元的既定目標(biāo)。
該事業(yè)部已成為佛吉亞部署“智享未來座艙”戰(zhàn)略的重要力量，共有三大核心產(chǎn)品線：座艙電子、顯示技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。每條產(chǎn)品線均定位完善，擁有核心產(chǎn)品，并在關(guān)鍵的高增長(zhǎng)和高盈利細(xì)分領(lǐng)域快速增長(zhǎng)。
2025年，歌樂汽車電子事業(yè)部的銷售額將達(dá)到25億歐元，擁有均衡的產(chǎn)品線組合和高度多元化的客戶群體。2025年該事業(yè)部的盈利水平將至少達(dá)到7.5%，接近集團(tuán)平均值。
來源：佛吉亞
綠動(dòng)智行事業(yè)部: 實(shí)現(xiàn)短期、中期和長(zhǎng)期的盈利性增長(zhǎng)
動(dòng)力總成電氣化進(jìn)程加速，佛吉亞預(yù)計(jì)到2030年，將有30%的汽車完全由電力驅(qū)動(dòng)(動(dòng)力電池和燃料電池)。
綠動(dòng)智行事業(yè)部將鞏固其在超低排放乘用車市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，單車配套價(jià)值將持續(xù)增長(zhǎng)，特別是在快速發(fā)展的混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)。
在商用車和工業(yè)市場(chǎng)，受到行業(yè)新法規(guī)的驅(qū)動(dòng)，2030年佛吉亞在這兩大細(xì)分市場(chǎng)的單車配套價(jià)值將顯著增長(zhǎng)、市場(chǎng)份額提升、銷售額翻倍。在超低排放市場(chǎng)的現(xiàn)金流增長(zhǎng)將為佛吉亞氫能源技術(shù)的加速發(fā)展提供動(dòng)力。
2030年，氫能源出行整體市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到170億歐元，共計(jì)250萬輛氫能源汽車。佛吉亞憑借其獨(dú)特市場(chǎng)定位，將成為行業(yè)領(lǐng)軍者，包括儲(chǔ)氫系統(tǒng)和燃料電池電堆系統(tǒng)(后者主要通過與米其林組建的合資公司Symbio)兩大領(lǐng)域。
2021年，綠動(dòng)智行事業(yè)部目標(biāo)達(dá)成5億歐元的新獲取訂單，2022年起銷售額開始加速增長(zhǎng)，到2025年銷售額達(dá)到5億歐元，2030年銷售額超過35億歐元。
2、2021-2025年累計(jì)凈現(xiàn)金流超過40億歐元
2022年，佛吉亞集團(tuán)凈現(xiàn)金流將達(dá)到銷售額的4%，并于2025年接近銷售額的4.5%，將主要受到增強(qiáng)的盈利水平、選擇性投資和改善的流動(dòng)資金驅(qū)動(dòng)。整體而言，到2025年，集團(tuán)的累計(jì)凈現(xiàn)金流將超過40億歐元。
3、 即將發(fā)生的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化將帶來新機(jī)遇
菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)正式完成合并，新組建的Stellantis集團(tuán)決定將其持有的佛吉亞39%的股票重新分配給其股東。
即將發(fā)生的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化將開啟佛吉亞的新篇章，提升佛吉亞的自由流通比至85%左右，同時(shí)改善佛吉亞的資本市場(chǎng)表現(xiàn)，并使佛吉亞能夠作為獨(dú)立公司明確其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。
海拉上矩形
海拉仍堅(jiān)持其中期目標(biāo)，公司預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5%~10%的年銷售額增長(zhǎng)和至少8%的盈利水平(調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率)。海拉將繼續(xù)在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化照明和軟件等未來趨勢(shì)化領(lǐng)域上進(jìn)行大量投資。
與此同時(shí)，通過數(shù)字化、自動(dòng)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。通過踐行這些戰(zhàn)略方針，海拉已做好準(zhǔn)備，在未來繼續(xù)跑贏市場(chǎng)，并進(jìn)一步提升自身地位。
1、繼續(xù)在未來趨勢(shì)領(lǐng)域進(jìn)行大量投資
海拉將繼續(xù)在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化照明和軟件等未來趨勢(shì)領(lǐng)域上進(jìn)行大量投資，此外還會(huì)實(shí)施明確的成本和效率管理，這些都是其面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的決定性推動(dòng)因素。
來源：海拉
因此，銷售增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是根據(jù)關(guān)鍵的汽車市場(chǎng)趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)良好的戰(zhàn)略一致性。最近幾個(gè)月，海拉已開始進(jìn)行眾多關(guān)鍵汽車技術(shù)的批量生產(chǎn)，包括77
GHz雷達(dá)傳感器、高低壓電池電子產(chǎn)品、轉(zhuǎn)向電子產(chǎn)品和SSL100照明技術(shù)，并已獲得大批量訂單。
此外，海拉還通過與中國(guó)本土汽車制造商建立新的合作伙伴關(guān)系和擴(kuò)大業(yè)務(wù)活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固了其在中國(guó)這一最大且至關(guān)重要的市場(chǎng)上的良好地位。
2、通過數(shù)字化、自動(dòng)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
海拉還對(duì)未來的市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行了展望。根據(jù)這一預(yù)測(cè)，目前全球汽車生產(chǎn)的復(fù)蘇速度比預(yù)期要快。然而，即使到2025年，預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)銷售額仍會(huì)大大低于新冠肺炎疫情開始前的規(guī)劃設(shè)想。
海拉官方消息稱，截至目前已很好地應(yīng)對(duì)了新冠肺炎疫情帶來的壓力測(cè)試。但展望未來，市場(chǎng)環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。本就瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境又遭受半導(dǎo)體瓶頸的進(jìn)一步影響，短期內(nèi)仍需要引導(dǎo)公司發(fā)展，而在中期，海拉將需要幾年時(shí)間才能看到生產(chǎn)數(shù)據(jù)恢復(fù)到危機(jī)前的水平。
與此同時(shí)，汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷其歷史上最大的轉(zhuǎn)型過程。然而，即使在這種環(huán)境下，海拉仍有潛力在中期內(nèi)顯著跑贏市場(chǎng)。這主要?dú)w功于公司對(duì)正在進(jìn)行的自動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型采取的可持續(xù)性投資戰(zhàn)略。
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