漢高膠粘劑技術(shù)公司是全球飛機OEM和MRO行業(yè)結(jié)構(gòu)性膠粘劑和表面處理的領(lǐng)導(dǎo)者，日前宣布合作開展一項研究，重點是“通過提高材料利用率減少二氧化碳排放”。
這項研究目前正由波音德國公司與慕尼黑聯(lián)邦武裝力量大學的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所合作進行，并由德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部資助。
這項為期36個月的可持續(xù)發(fā)展研究于2021年1月啟動，將研究通過控制材料消耗來減少航空航天組件的重量，使零件生產(chǎn)盡可能高效，從而減少復(fù)合材料零件的碳足跡的策略。這項研究將把傳統(tǒng)工程與有限元分析（FEA）和數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合起來。測試樣品的精確虛擬代表將經(jīng)過數(shù)字操作，以產(chǎn)生跨越樣品生命周期的材料性能數(shù)據(jù)。這種數(shù)字模擬減少了完成傳統(tǒng)測試所需的機械資源和時間。
漢高將為該研究提供最先進的環(huán)氧樹脂和聚氨酯反應(yīng)性復(fù)合基質(zhì)樹脂、行業(yè)專業(yè)知識和必要的材料修改。該公司還將使用其Loctite和Bonderite樹脂與帝人公司提供的碳纖維制作環(huán)氧和聚氨酯復(fù)合材料樣品。
漢高膠粘劑技術(shù)部高級區(qū)域產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Martin Renkel解釋說：“在纖維復(fù)合材料部件的生產(chǎn)和使用壽命期間產(chǎn)生了太多的二氧化碳。通過這項研究，漢高將通過提高復(fù)合材料的生產(chǎn)效率和減少部件重量，幫助航空航天業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。較低的燃料和材料消耗會帶來可觀的溫室氣體減少。甚至這項研究本身也是綠色的。數(shù)字化測試減少了物理測試，這意味著需要更少的樣品，降低了研究費用。”
漢高膠粘劑技術(shù)部航空、航天和鐵路全球分部戰(zhàn)略主管Ruairi O'Kane補充說："我們非常自豪能夠合作進行這項研究，這將有助于航空航天業(yè)在2050年前實現(xiàn)可持續(xù)性和氣候目標。使用復(fù)合材料制造可減少10%至15%的燃料消耗，同時可減少二氧化碳排放。我們的科學家和工程師了解前沿技術(shù)對推動新材料和新工藝的采用的重要性，并為能在這一高度數(shù)字化的倡議中合作感到興奮。"
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