在電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)或電池中，以及在電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施中，塑料部件經(jīng)常暴露在高溫下，并伴有非常強(qiáng)的電流和高電壓。例如，塑料連接器必須在這些條件下保持電絕緣，并且不能發(fā)生跟蹤。對(duì)于這些高壓連接器，朗盛定制了一種新的PBT（聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯）化合物，它是無(wú)鹵素阻燃劑和水解穩(wěn)定的。朗盛高性能材料業(yè)務(wù)部大客戶技術(shù)營(yíng)銷經(jīng)理Bernhard Helbich博士解釋說(shuō)：“這種結(jié)構(gòu)材料的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，在高壓連接器的典型工作條件下，其出色的電氣性能幾乎不依賴于溫度和水分。它可以在高達(dá)150℃的溫度下使用?！?
最高的絕緣等級(jí)CTI A 600
該化合物是新的Pocan BFN HR產(chǎn)品系列的第一個(gè)代表，其特點(diǎn)是具有高水平的體積電阻和介電強(qiáng)度。例如，介電強(qiáng)度在高達(dá)140℃的溫度下遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)30千伏/毫米（IEC 62431-1）。在CTI測(cè)試（比較跟蹤指數(shù)，IEC 60112）中，該材料達(dá)到了CTI A 600，是該標(biāo)準(zhǔn)中可能的最高等級(jí)。這使得它具有高度的抗漏電起痕，從而降低了由漏電電流引起的短路和缺陷的風(fēng)險(xiǎn)，并迎合了對(duì)微型化連接器日益增長(zhǎng)的需求。Bernhard Helbich說(shuō)：“根據(jù)IEC 60664 / VDE 0110-1標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)指南，直流系統(tǒng)的連接器設(shè)計(jì)可以優(yōu)化到1500V?！痹?20°C的長(zhǎng)期熱老化或氣候測(cè)試后，該化合物的抗跟蹤性也幾乎沒(méi)有減少。
抗水解性和阻燃性
該材料用25%的玻璃纖維加固，對(duì)水解非常穩(wěn)定。在基于美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）嚴(yán)格的SAE/USCAR-2 Rev.6長(zhǎng)期水解測(cè)試的試樣測(cè)試中，它達(dá)到了3級(jí)--良好的評(píng)級(jí)。其良好的阻燃性能表現(xiàn)在它通過(guò)了美國(guó)測(cè)試機(jī)構(gòu)美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室的UL 94可燃性測(cè)試，在測(cè)試試樣厚度為0.75毫米的情況下達(dá)到了V-0的優(yōu)秀等級(jí)。憑借其機(jī)械性能，該結(jié)構(gòu)材料符合為高壓連接器設(shè)定的共同要求。
色彩鮮艷、持久穩(wěn)定
這種化合物還可以染上鮮艷的顏色，如橙色。這種顏色正越來(lái)越多地被用于電動(dòng)汽車，以識(shí)別帶電的、塑料包裹的部件。Bernhard Helbich解釋說(shuō)：“我們的材料和使用的著色劑在高溫下保持永久的顏色穩(wěn)定性，這樣就不會(huì)失去識(shí)別作用。朗盛希望將這種熱塑性塑料列入U(xiǎn)L黃卡的‘所有顏色'中。這樣一來(lái)，如果加工商自己給塑料上色，我們將把他們從耗時(shí)的UL認(rèn)證過(guò)程中解救出來(lái)。他們可以簡(jiǎn)單地使用我們已經(jīng)著色的化合物，從而減少成本?！?
除了高壓連接器之外，Bernhard Helbich認(rèn)為新的Pocan BFN HR產(chǎn)品系列在電動(dòng)汽車和小型化電氣和電子組件的制造方面還有更多可能的應(yīng)用。他說(shuō)：“例如，我們正在考慮微型連接器、微型斷路器、接線板和其他類似的應(yīng)用?！?
HiAnt--為客戶帶來(lái)回報(bào)的服務(wù)
朗盛通過(guò)全面的HiAnt服務(wù)支持電動(dòng)車部件制造商。這些服務(wù)包括：客戶特定的材料優(yōu)化和組件設(shè)計(jì)的聯(lián)合概念開發(fā)。來(lái)自特殊化學(xué)品公司的專家使用最新的計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）方法來(lái)計(jì)算部件的機(jī)械和熱性能。對(duì)成品部件的測(cè)試可以在公司的部件測(cè)試中心進(jìn)行。朗盛的專家們還會(huì)在系列生產(chǎn)開始時(shí)提供建議和支持。
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