1、IHS 數(shù)據(jù)顯示，2019全球汽車產(chǎn)量下降6%
2、 2019 銷售額198億，下降6%，座椅和電子業(yè)務比例3:1;調(diào)整后的EBIT
7.1%;凈利潤7.5億，下降34%;自由現(xiàn)金流6.8億，下降38%。
3、2020年預計和2019基本一致，因為疫情的影響，現(xiàn)在沒戲了。
4. 新CEO Ray Scott上任(前座椅事業(yè)部總裁)，一樣的配方和套路，痛批前任電子高管垃圾，于是電子業(yè)務高管大換血，新任電子總裁Carl
Esposito ，來自霍尼韋爾航天;新任線束業(yè)務總裁Mike Balsei,來自安波福;新任電子亞太區(qū)副總裁孫逸，來自天納克排氣。
5.
新業(yè)務情況，沒單獨披露;準備要launch的亞太區(qū)業(yè)務看起來好像沒啥重磅車型，線束變成要專門搞吉利了嗎?(電子業(yè)務：線束有領克01/05，Boyue, OBC
業(yè)務有Mazda MX-30，Volvo XC40，接插件 長城T5;座椅業(yè)務：Ford Explorer / Aviator，Hyundai
Tucson，Chery Tiggo 8)。
6. 戰(zhàn)略重點，鞏固座椅的領導地位，重組電子業(yè)務，增加接插件和端子的業(yè)務(10% to 20%)，收購Xevo(汽車內(nèi)品牌購物)。
7. 李爾的業(yè)績發(fā)布會的質(zhì)量可圈可點，CEO Ray scott和 CFO Jason Cardew
非常坦誠，詳細說明了中國的業(yè)務下降，電子高管大換血，電子業(yè)務利潤率大幅下降，加強垂直整合和降低結構性成本。
8. 未來2-3年，Lear的增長性不會太高，全看電子業(yè)務是否有突破，期待新管理層的表演。
