陶氏宣布采用質(zhì)量平衡的方法來生產(chǎn)新的聚氨酯解決方案，其原料來自于交通領(lǐng)域的廢舊產(chǎn)品的循環(huán)原料，取代原始的化石原料。
新的SPECFLEX? C和VORANOL? C產(chǎn)品系列最初將與領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商合作，提供給汽車行業(yè)。
SPECFLEX? C和VORANOL? C旨在幫助汽車OEM廠商滿足他們對更多循環(huán)產(chǎn)品的市場和監(jiān)管要求，并實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。采用質(zhì)量平衡的方法，回收的原料將用于生產(chǎn)聚氨酯循環(huán)產(chǎn)品，其性能與現(xiàn)有產(chǎn)品相當(dāng)，同時減少對化石原料的使用。
相關(guān)人員說：“汽車行業(yè)正經(jīng)歷著重大的變化。這是由市場需求、行業(yè)自身的雄心以及減少排放和廢物的更高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)所推動的。歐盟的報廢指令只是其中的一個例子。我們熱衷于創(chuàng)造從一開始就提供循環(huán)性的產(chǎn)品。我們已經(jīng)聽取了業(yè)界的意見，并確信質(zhì)量平衡方法是一種非常有效的、經(jīng)過驗證的方式，可以讓汽車OEM廠商滿足監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，并實現(xiàn)他們自己的宏偉目標(biāo)。'
循環(huán)聚氨酯系列
SPECFLEX? C和VORANOL? C由獨立的質(zhì)量平衡認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，該機(jī)構(gòu)將驗證由回收材料生產(chǎn)的聚氨酯中間體的數(shù)量與終端產(chǎn)品的適當(dāng)數(shù)量相一致，從而確認(rèn)報告的準(zhǔn)確性和可審計性。
相關(guān)人員說：“陶氏在業(yè)界領(lǐng)先的原料靈活性能力，使我們能夠探索其他公司可能無法滿足的新原料流。我們將繼續(xù)創(chuàng)新并擴(kuò)大我們的靈活性，將更多的循環(huán)原料納入其中。擴(kuò)大和認(rèn)證我們對循環(huán)原料的使用，使陶氏能夠滿足客戶對更多可持續(xù)產(chǎn)品的需求，而不犧牲產(chǎn)品原有的性能。”SPECLEX? C將實現(xiàn)廣泛的軟質(zhì)泡沫材料組合，通常用于消費(fèi)者舒適和聲學(xué)解決方案，運(yùn)輸應(yīng)用中的內(nèi)部、外部和動力系統(tǒng)中。VORANOL? C將能夠生產(chǎn)廣泛的低密度到高密度的泡沫，其低粘度提供了更容易的處理和靈活性，為任何應(yīng)用選擇最佳的負(fù)載水平?！?
市場領(lǐng)先的伙伴關(guān)系
相關(guān)人員說：“我們非常高興地提出這個解決方案，它大大提升了座椅組合的可持續(xù)性。汽車工業(yè)去碳化的迫切需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了動力系統(tǒng)的排放。通過與我們寶貴的合作伙伴陶氏合作，我們已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)品設(shè)計的這一重要里程碑，它創(chuàng)造了一個循環(huán)經(jīng)濟(jì)。作為進(jìn)一步實現(xiàn)汽車生產(chǎn)去碳化道路上的一個重要構(gòu)件，該解決方案幫助我們在不影響質(zhì)量和舒適度的情況下，通過廢舊產(chǎn)品的重新整合來減少化石原料的使用?！?
“SPECFLEX? C和VORANOL? C在可持續(xù)性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，這使它們成為Autoneum可持續(xù)產(chǎn)品組合的寶貴補(bǔ)充。除了我們由回收材料制成的基于紡織品的技術(shù)外，我們現(xiàn)在也能為我們的客戶提供更加可持續(xù)的基于泡沫的部件。
相關(guān)人員說，“新的泡沫組合不僅具有與當(dāng)前汽車聚氨酯泡沫相同的優(yōu)點，如幾何適應(yīng)性和輕質(zhì)性，而且還大大降低了汽車從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)奶甲阚E。通過利用回收的和當(dāng)?shù)孬@得的汽車廢料，這些產(chǎn)品也符合在探索更短和更可持續(xù)的原材料供應(yīng)鏈方面的努力?！?
