6月4日晚間，天成自控發(fā)布公告，近日獲得國內頭部某汽車企業(yè)兩個乘用車座椅總成項目定點。按照客戶規(guī)劃，前述兩個項目預計分別于2025年9月、2025年10月開始量產(chǎn)，項目生命周期分別為2年、5年，項目周期內合計配套乘用車總量為21.58萬輛。
天成自控表示，本次定點將有利于鞏固公司在乘用車領域的影響力，進一步提升乘用車座椅業(yè)務市場份額，預計將對未來年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，但不會對本年度經(jīng)營業(yè)績構成重大影響。公司同時指出，定點通知并不構成實質性訂單，產(chǎn)品實際供貨時間、供貨價格、供貨數(shù)量以公司與客戶正式簽訂的供貨協(xié)議或銷售合同為準，尚存在一定不確定性。
伴隨著產(chǎn)能釋放及市場開拓持續(xù)推進，天成自控乘用車座椅業(yè)務正在加速放量。
證券時報·e公司關注到，一天前（即6月3日晚），天成自控剛剛公告，全資子公司鄭州天成汽車配件有限公司收到國內某知名汽車企業(yè)乘用車座椅總成項目定點通知。按照規(guī)劃，項目預計于2025年10月開始量產(chǎn)，項目生命周期5年，項目周期內配套乘用車總量約為7.56萬輛。
伴隨著產(chǎn)能釋放及市場開拓持續(xù)推進，天成自控乘用車座椅業(yè)務正在加速放量，已超越工程機械及商用車座椅業(yè)務，成長為公司第一大業(yè)務板塊。
2024年，天成自控乘用車座椅板塊營收為10.54億元，同比增長122.79%，占主營業(yè)務營收比重為50.42%；板塊毛利率為13.85%，同比提升2.01個百分點。
目前，天成自控乘用車座椅已進入上汽乘用車、上汽大通、北汽新能源、東風乘用車、奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪、蔚來、吉祥汽車等知名車企供應鏈。2024年，伴隨著上汽ZS32、奇瑞 CX62D、東風S59等新項目順利量產(chǎn)，公司乘用車座椅業(yè)務呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺狀態(tài)，全年銷量達16.47萬席，同比增長63.55%。
當前，李爾、安道拓、豐田紡織、佛吉亞、麥格納等主要外資品牌占據(jù)全球汽車座椅市場主要份額，國產(chǎn)廠商市場份額依然較低，伴隨電動化趨勢下自主新能源車的崛起帶來的零部件行業(yè)格局重塑，國產(chǎn)座椅廠商有望進入自主及合資主機廠供應鏈，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。
天成自控表示，未來將依托在“輕量化、智能化”方面積累的技術優(yōu)勢和生產(chǎn)成本控制方面的競爭優(yōu)勢，將客戶結構從以上汽等自主品牌為主轉換為上汽、北汽、東風、奇瑞、廣汽、比亞迪、吉利、蔚來、小鵬、理想等傳統(tǒng)車企和新勢力造車企業(yè)并重，將產(chǎn)品結構從傳統(tǒng)燃油車為主轉換為燃油車和新能源車兼顧，且逐漸以新能源車型為主。按照規(guī)劃，公司的目標是成為年產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬套、市場占有率10%以上，行業(yè)前三位的乘用車座椅供應商。
產(chǎn)能方面，天成自控在鄭州、寧德、天臺等地擁有多個乘用車座椅工廠，目前正在推進武漢、滁州、濟南生產(chǎn)基地的建設。去年8月，公司完成對長沙華成汽車部件有限公司48%股權的收購，布局長沙及其周邊市場。
今年3月，天成自控發(fā)布定增預案，擬募資不超8.92億元加碼產(chǎn)能，用于泰國乘用車整椅智能化生產(chǎn)基地建設項目、武漢乘用車整椅智能化生產(chǎn)基地建設項目、車輛座椅核心件生產(chǎn)基地建設項目、集團信息化系統(tǒng)升級建設項目以及補充流動資金。
