中國(guó)BDO市場(chǎng)在近些年處于產(chǎn)能爆炸式發(fā)展時(shí)期，雖產(chǎn)能投入量較大，但是并未形成規(guī)模的出口效益。國(guó)內(nèi)出口量較少，能夠形成較大出口規(guī)模的僅限在新疆美克、四川天華、河南開祥、山西三維等少數(shù)幾個(gè)廠家。2013年有出口的廠家只有四川天華、河南開祥等，其出口量亦較少，不能成規(guī)模的對(duì)外出口。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩，但廠家產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到出口條件的較少，加之國(guó)內(nèi)BDO廠家裝置大多數(shù)分布在內(nèi)陸，從國(guó)內(nèi)廠家倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出再運(yùn)達(dá)歐洲港口，耗時(shí)長(zhǎng)，運(yùn)輸成本高，這些成為阻礙BDO出口的主要因素。
2017年上半年形成出口規(guī)模的廠家有長(zhǎng)連化工(盤錦)、新疆美克、河南開祥等少數(shù)幾家，各供應(yīng)商出口排名前兩位的是長(zhǎng)連化工(盤錦)與新疆天業(yè)。在我國(guó)BDO出口的國(guó)家及地區(qū)中，出口到韓國(guó)的BDO數(shù)量位居第一，位居第二位和第三位的分別是德國(guó)和印度。2017年上半年出口量同比去年大幅增長(zhǎng)。
近幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)廠家正積極尋求發(fā)展之道，對(duì)外出口亦是其中之一。西北地區(qū)廠家除了明顯的成本優(yōu)勢(shì)之外，便捷的鐵路運(yùn)輸也給予了它們活力。西北地區(qū)廠商遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng)，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)外運(yùn)以鐵路運(yùn)輸為主，發(fā)貨周期將會(huì)受到天氣、物流或其他方面問題制約。而在出口中，相比于公路，鐵路運(yùn)輸在長(zhǎng)途運(yùn)輸中成本更低，且鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠形成常態(tài)化、規(guī)�；隹�，這又成為它們一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)陸廠商則可通過加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流公司的戰(zhàn)略合作，建立高效的國(guó)際化物流體系來擴(kuò)大出口規(guī)模。近幾年國(guó)家政策積極鼓勵(lì)出口，加之部分地區(qū)的成本優(yōu)勢(shì)，出口市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大。
