一、東南亞
據(jù)東盟汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013-2017年上半年，東南亞國(guó)家汽車產(chǎn)銷量在2013年上半年分別達(dá)到230萬(wàn)輛和180萬(wàn)輛的峰值以后，開始出現(xiàn)明顯下滑，并逐漸趨于穩(wěn)定,。近四年的上半年，東南亞國(guó)家的產(chǎn)量保持在200萬(wàn)輛左右，銷售量在150萬(wàn)輛上下浮動(dòng)。
產(chǎn)量方面，據(jù)東盟汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，東南亞國(guó)家總計(jì)生產(chǎn)汽車約198萬(wàn)輛左右，同比去年下降了1%左右。這其中，泰國(guó)、馬來(lái)和印尼出現(xiàn)一定程度的下滑，特別是泰國(guó)，相較2016年上半年汽車產(chǎn)量下降了4.2%。相反，菲律賓和越南則保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
從銷量來(lái)看，2017年1-6月，東南亞國(guó)家總計(jì)銷售汽車159萬(wàn)輛左右，同比去年149萬(wàn)輛增加了10萬(wàn)輛左右的銷售量，同比去年增長(zhǎng)了11.5%。各國(guó)都呈現(xiàn)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其中，菲律賓更是以17.4%的增長(zhǎng)率遙遙領(lǐng)先于東南亞各國(guó)。
注釋：1、東南亞國(guó)家汽車產(chǎn)量包括泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南和菲律賓五個(gè)國(guó)家;
2、東南亞國(guó)家汽車銷量包括泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南、菲律賓和新加坡六個(gè)國(guó)家;
3、文萊、柬埔寨、緬甸等國(guó)家因無(wú)汽車產(chǎn)
二、泰國(guó)
首先看泰國(guó)，據(jù)泰國(guó)工業(yè)院數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月泰國(guó)汽車產(chǎn)量相比去年同期有所下降，2017年1-6月泰國(guó)汽車產(chǎn)量95.1萬(wàn)輛，與去年同期的99.3萬(wàn)輛比較，減少4.2萬(wàn)輛同比下降了約4.4%左右。細(xì)分為用于出口的汽車產(chǎn)量約53.8萬(wàn)輛，年比減少9.9%;用于內(nèi)銷的汽車產(chǎn)量約41.2萬(wàn)輛，年比提高4.2%。
產(chǎn)量下滑原因之一是汽車出口量滑落，特別是中東市埸，隨著中東國(guó)家經(jīng)濟(jì)放緩增長(zhǎng)，泰國(guó)汽車出口中東與整體汽車出口量比較，占比從之前的27%大幅降至9%。同時(shí)，南非國(guó)家開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車，對(duì)泰國(guó)汽車出口造成一定沖擊。相比之下，由于汽車廠商推出多款新車型及官方持續(xù)落實(shí)投資項(xiàng)目，刺激用于內(nèi)銷的汽車產(chǎn)量取得增長(zhǎng)。
馬來(lái)西亞
馬來(lái)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)一般，據(jù)東盟汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年馬來(lái)汽車產(chǎn)量25.5萬(wàn)輛，同比去年下降了3%左右，汽車銷量28.4萬(wàn)輛，同比去年上升3.3%左右。從4月1日起，馬來(lái)西亞關(guān)稅局對(duì)多用途汽車(MPV)及運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(SUV)調(diào)高5%國(guó)內(nèi)稅率。因此稅率標(biāo)準(zhǔn)化將對(duì)汽車業(yè)帶來(lái)些微負(fù)面沖擊。由于稅率提高意味著更高的成本架構(gòu)，原件生產(chǎn)商可能通過(guò)漲價(jià)將成本轉(zhuǎn)移消費(fèi)者，進(jìn)而對(duì)銷售量帶來(lái)影響。
印度尼西亞
今年上半年，印尼汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火，產(chǎn)量59.8萬(wàn)輛與去年同期60.1萬(wàn)輛相差無(wú)幾，汽車銷售量53.4萬(wàn)輛，比去年同期僅僅增長(zhǎng)了0.4%。由于印尼人口眾多及汽車擁有量仍低，可發(fā)展空間很大，汽車銷售有可能在未來(lái)三年居亞洲第三。未來(lái)印尼經(jīng)濟(jì)將不僅聚焦于爪哇地區(qū)，印尼政府在全國(guó)范圍內(nèi)大力興建基礎(chǔ)設(shè)施，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展和汽車銷售方面均有積極作用。
菲律賓和越南
看完了汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不足的國(guó)家，接下來(lái)我們來(lái)了解一下汽車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁的國(guó)家。據(jù)BMI報(bào)告顯示，2017至2021年，菲律賓和越南將是東南亞增長(zhǎng)最快的兩個(gè)汽車生產(chǎn)中心。2017年上半年兩國(guó)汽車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也驗(yàn)證這一說(shuō)法，越南統(tǒng)計(jì)總局的數(shù)據(jù)顯示，越南上半年汽車產(chǎn)量為10.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率達(dá)到了17.2%，增幅僅次于菲律賓，越南也成為2017年上半年?yáng)|南亞僅有的兩個(gè)汽車產(chǎn)量正增長(zhǎng)的國(guó)家之一，汽車銷售量為12.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為0.8%。
另一個(gè)表現(xiàn)最優(yōu)異的、引領(lǐng)東南亞汽車產(chǎn)量的國(guó)家是菲律賓，1-6月的汽車產(chǎn)量為7.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率33.6%，半年的銷售量為19.6萬(wàn)輛左右，同比去年增長(zhǎng)17.4%，產(chǎn)銷量增速都排名東南亞國(guó)家第一位。
為何在其他國(guó)家市場(chǎng)乏力的情況下，兩國(guó)表現(xiàn)如此強(qiáng)勢(shì)?原因之一在于經(jīng)濟(jì)，去年菲律賓和越南兩國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度均超過(guò)6%，處于世界領(lǐng)先水平。隨著菲律賓及越南當(dāng)?shù)厝丝谑杖氲脑鲩L(zhǎng)，居民汽車消費(fèi)能力勢(shì)必得到大幅度增強(qiáng)，而且目前兩國(guó)的汽車人均保有量遠(yuǎn)不及其他東南亞國(guó)家，眾多汽車消費(fèi)者為首次購(gòu)買汽車產(chǎn)品。
三、總結(jié)與展望
總結(jié)2017年上半年，東南亞汽車市場(chǎng)整體向前發(fā)展，產(chǎn)量保持較高增速，銷量略有下滑。而其中，菲律賓扮演了排頭兵的作用，不得不說(shuō)這與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展密不可分，同時(shí)較低的人均汽車保有量一定程度上也決定了它擁有廣闊的上升空間。天天化工網(wǎng)大膽預(yù)測(cè)，按照上半年的增長(zhǎng)速度，菲律賓2017年的汽車總銷量將達(dá)到42萬(wàn)輛。誠(chéng)然如此，我們也不得不承認(rèn)泰國(guó)、印尼、馬來(lái)三個(gè)國(guó)家在東南亞汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，不管是產(chǎn)量還是銷量都保持前三的位置，市場(chǎng)份額相對(duì)穩(wěn)定。
