一、TDI走勢解讀
11月23號以來，國內(nèi)TDI市場走出了一波小反彈，價格在一周內(nèi)拉升了2000至35500-36000元/噸，從上周五開始，市場出現(xiàn)陰跌趨勢，且在這周有加強(qiáng)的趨勢，今天，小編想跟大家一起來看看，市場為何會突然上漲，又何以在短短的一周內(nèi)又開始陰跌，年末將至，TDI后市又將如何?
從走勢圖可以看出，從10月底到11月底，TDI一直在下探，貿(mào)易商努力拋貨，廠家延期結(jié)算，下游基本減少采購，流通市場現(xiàn)貨逐漸吃緊，11月底，各大經(jīng)銷商、貿(mào)易商現(xiàn)貨緊缺，其中以上海貨更為突出，用稀缺二字不為過，而這個時候，下游不管大小海綿廠家，倉庫里基本沒多少貨，恐漲心里下，出現(xiàn)集中補(bǔ)貨情況，TDI價格順勢完成華麗反彈。
而下游客戶手里一旦存了一些基本量，考慮目前成本依然很高，開始回歸剛需采購、不備庫存模式，所以從上周來看，不管從廠家、貿(mào)易商，出貨情況都有所回落，但是鑒于TDI工廠發(fā)貨較慢，貿(mào)易市場供應(yīng)面偏緊，價格先高位暫時維持，但隨著上周五現(xiàn)貨陸續(xù)開始送到，而整體出貨也不甚順暢，商家信心減弱，實(shí)單開始可商談，價格開始陰跌。
二、供應(yīng)商分析
供應(yīng)商應(yīng)該是這波這波反彈的最大受益者，前期積壓的庫存，在這一輪中被消耗，而且鑒于本輪反彈中，貿(mào)易市場現(xiàn)貨難尋，下游直接找廠家拿貨較多，廠家出貨是好于貿(mào)易商的。即便上周開始有的廠家開始出現(xiàn)庫存，壓力也不大，所以預(yù)計(jì)至少在未來1周，廠家挺市政策會繼續(xù)維持。
三、貿(mào)易商和下游
而就貿(mào)易市場來說，月初各家貨陸續(xù)到庫，供應(yīng)較為充足，華南現(xiàn)貨量由于財(cái)富峰會部分影響運(yùn)輸原因，少于華東，但價格陰跌較快，而其主要原因，還是在于貿(mào)易商對后市看跌，本著早跑少虧原則，積極的出貨，導(dǎo)致市場承壓。
下游來說，目前手中有一些庫存，不急于進(jìn)一步備庫存。就海綿來說，受到圣誕家具出口業(yè)務(wù)等的帶動，近期生意尚可，但主體看跌后市，剛需或減少采購為主。但隨著后期氣溫降低，淡季漸至，需求量整體降低趨勢。
四、后市觀點(diǎn)
綜合考慮以上三方情況，預(yù)計(jì)國內(nèi)TDI市場先僵持陰跌，而后逐步下滑走勢。
