目前國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)上，上海貨帶票聽(tīng)聞在34000-35000元/噸，其他國(guó)產(chǎn)帶票聽(tīng)聞也在33000左右，相比9月30日漲幅高達(dá)6500-8000元/噸。下游方面，由于上游原材料持續(xù)暴漲，眾多海綿生產(chǎn)商面臨嚴(yán)重虧損，紛紛宣布對(duì)海綿價(jià)格進(jìn)行多輪上調(diào)，部分公司為了保證客戶的正常供貨，拒絕有囤貨嫌疑的訂單，貨款支付要求也非常嚴(yán)格。
國(guó)外TDI市場(chǎng)也同樣火爆，10月韓國(guó)、日本、印度廠家TDI報(bào)價(jià)均在2500-2800美元/噸左右，相比9月均價(jià)上調(diào)200-450美元/噸，創(chuàng)今年3月以來(lái)的漲幅新高。除了價(jià)格上漲外，目前國(guó)外市場(chǎng)上缺貨現(xiàn)象也嚴(yán)重，從東南亞到印度，下游、貿(mào)易商都反映本月基本各大廠家?guī)缀鯚o(wú)貨可賣。
東南亞、印度美金價(jià)格趨勢(shì)圖
據(jù)PUdaily觀察，國(guó)外TDI市場(chǎng)10月報(bào)價(jià)上調(diào)幅度大，主要原因有以下幾點(diǎn)：
1. 韓國(guó)韓華15萬(wàn)噸/年TDI裝置于本月進(jìn)行為期21天的檢修，即韓國(guó)約42%的TDI產(chǎn)能均處于歇停狀態(tài)。此外，韓華早在9月份就提前賣10月船期的貨源，庫(kù)存難抵需求，現(xiàn)10月船期貨源售罄。
2. 韓國(guó)OCI也將于11月初進(jìn)行為期半月的檢修，10月船期貨源已售罄。
3. 據(jù)市場(chǎng)消息，巴斯夫韓國(guó)TDI裝置將于11月起進(jìn)行為期3月的檢修，可能由于6月檢修后過(guò)早啟動(dòng)，遺留了部分問(wèn)題。但如今正值TDI價(jià)格上漲，市場(chǎng)缺貨之際，檢修時(shí)間長(zhǎng)度可能有待觀察。
然而，當(dāng)以上3大因素推漲TDI市場(chǎng)之后，科思創(chuàng)10月6日發(fā)布公告，由于公司在歐洲的硝酸供應(yīng)商生產(chǎn)工廠遭遇故障，嚴(yán)重影響科思創(chuàng)在該地區(qū)產(chǎn)品的供應(yīng)，因此科思創(chuàng)不得不對(duì)歐洲地區(qū)TDI, MDI及相關(guān)中間產(chǎn)品供應(yīng)宣布不可抗力。該公告一經(jīng)發(fā)出，一晚上刷屏朋友圈，點(diǎn)燃了近期本就持續(xù)上漲的國(guó)內(nèi)外TDI市場(chǎng)。
科思創(chuàng)德國(guó)30萬(wàn)噸/年TDI工廠主要供應(yīng)歐洲、中東和非洲地區(qū)，預(yù)計(jì)科思創(chuàng)上海工廠可能將調(diào)貨前往以上地區(qū)，可對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成進(jìn)一步支撐，對(duì)國(guó)外TDI市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，科思創(chuàng)德國(guó)不可抗力事件的影響或才開(kāi)始，市場(chǎng)缺貨會(huì)繼續(xù)，TDI美金價(jià)格突破3000美元/噸或?qū)⒉皇请y事。(1美元=6.67元人民幣) |
