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疫情蔓延,全球經(jīng)濟(jì)或臨史上最大危機(jī)
來(lái)源:天天化工網(wǎng)   發(fā)布時(shí)間:2020-04-15   瀏覽:876
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自從疫情在全球開(kāi)始蔓延以來(lái),多方數(shù)據(jù)報(bào)道均顯示歐洲經(jīng)濟(jì)正在下行崩塌,昭示著全球經(jīng)濟(jì)正在衰退。


疫情爆發(fā),全球車企紛紛停工降薪

據(jù)日本共同社報(bào)道,豐田汽車公司4月3日起停止了日本愛(ài)知縣和福岡縣等日本國(guó)內(nèi)5家工廠共7條生產(chǎn)線的生產(chǎn),停產(chǎn)時(shí)間為4月6日-15日。5家工廠停產(chǎn)期間的減產(chǎn)規(guī)模約為3.6萬(wàn)輛。 位于美國(guó)阿拉巴馬州、印第安納州和俄亥俄州的本田汽車工廠也在3月23日至4月12日開(kāi)啟第一輪關(guān)停。但本田美國(guó)工廠已停工延期至5月1日。本田位于南卡羅萊納州的Powersports工廠也已經(jīng)于3月26日關(guān)閉,該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)全地形車(ATV)。


4月6日,F(xiàn)CA宣布,其位于美國(guó)和加拿大的工廠將繼續(xù)停產(chǎn)至5月4日。豐田也宣布,該公司位于美國(guó)和加拿大的工廠將停產(chǎn)至4月17日。寶馬公司在南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠將額外停產(chǎn)3周,寶馬最初計(jì)劃在3月29日至4月12日期間停產(chǎn),之后又將停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至4月30日。

美國(guó)是世界第二大汽車消費(fèi)市場(chǎng),隨著部分州施行交通管制和封城舉措后,美國(guó)的車企銷量明顯下滑。


停工潮開(kāi)始,多個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域遭受沖擊

3月份,美國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)再次下跌,環(huán)比下降1點(diǎn)至49.1,高于市場(chǎng)預(yù)期的45,但跌落至50榮枯線以下,疫情導(dǎo)致的需求下行可能將使整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)衰退。當(dāng)月,新訂單指數(shù)僅為42.2,創(chuàng)2009年3月以來(lái)新低;就業(yè)指數(shù)更進(jìn)一步滑落至43.8。



美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,制造業(yè)增加值占美國(guó)實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比重已降至11%,是1947年以來(lái)最低水平。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)也顯示,2019年美國(guó)工業(yè)產(chǎn)出較2018年下降1.2%。去年8月至12月,ISM制造業(yè)PMI連續(xù)五個(gè)月收縮。去年全年,該指標(biāo)平均值為51.2,是10年來(lái)最低水平。


IHS馬基特公司首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯·威廉姆森認(rèn)為,更多企業(yè)被迫關(guān)閉意味著制造業(yè)活動(dòng)“已經(jīng)崩潰”。多數(shù)制造業(yè)行業(yè)正經(jīng)歷需求和生產(chǎn)的迅速惡化。同時(shí),企業(yè)投資幾近停滯,資本設(shè)備訂單惡化速度為2009年以來(lái)最快。根據(jù)該公司此前公布的數(shù)據(jù),3月份IHS美國(guó)制造業(yè)PMI從2月份的50.7下滑至49.2,陷入萎縮。


歐洲擬提振經(jīng)濟(jì),然形式仍不容樂(lè)觀

根據(jù)美國(guó)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè),COVID-19將導(dǎo)致美國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)永久性損失。以歐洲為例,累計(jì)損失將達(dá)到GDP的6%。


歐洲央行3月26日消息。歐洲央行發(fā)布的3月經(jīng)濟(jì)報(bào)告指出,受新冠肺炎疫情擴(kuò)散影響,歐洲央行預(yù)計(jì)2020年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增速為0.8%,較上年12月的預(yù)期值下調(diào)0.3個(gè)百分點(diǎn);2021年和2022年有望分別加快至1.3%和1.4%。但這一預(yù)測(cè)是基于3月11日前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況所做出的,未來(lái)隨著疫情進(jìn)一步發(fā)展,歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)還將面臨新的實(shí)質(zhì)性下行風(fēng)險(xiǎn)。


在宏觀政策方面,歐洲央行強(qiáng)調(diào),鑒于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景乏力,必須防止各種下行風(fēng)險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí),這就需要極具雄心且協(xié)調(diào)一致的貨幣與財(cái)政政策相配合。歐洲央行將密切關(guān)注形勢(shì)發(fā)展,采取一切手段支撐經(jīng)濟(jì)。

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