隨著環(huán)保要求的不斷提升和應(yīng)用技術(shù)持續(xù)升級(jí)，汽車行業(yè)的從業(yè)者們正努力去適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)和更高的要求。例如，減少VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)使用;減少甚至消除產(chǎn)品中有害物質(zhì)(錫及其衍生物)引入;優(yōu)化一些不必要或是可簡(jiǎn)化的工藝流程。因此在其加工過程中所用的化學(xué)品中也是如此。作為行業(yè)領(lǐng)先的脫模劑供應(yīng)商，ACMOS一直把掌握這些脫模劑相關(guān)技術(shù)作為首要任務(wù)之一，與客戶和生產(chǎn)者一起迎接挑戰(zhàn)。為此我們推出更高效的“新一代脫模劑”及更安全的“清洗劑”。
1、背景介紹
在生產(chǎn)聚氨酯零部件過程中脫模劑通常被列為“助劑”，功能作用通常會(huì)被低估，但其實(shí)脫模劑很重要。脫模劑的作用不僅體現(xiàn)在出色的脫模效果，而且還決定了成品部件最重要的手感和表面光澤度。恰當(dāng)?shù)拿撃┚湍苓m應(yīng)當(dāng)時(shí)的各生產(chǎn)參數(shù)，綜合考慮各變量之間的影響因素并保證生產(chǎn)出合格的成品。
許多大型生產(chǎn)商都需要減少VOC使用;減少甚至消除產(chǎn)品中有害物質(zhì)(錫及其衍生物)引入;優(yōu)化一些不必要或是可簡(jiǎn)化的工藝流程。特別是在皮革包裹的方向盤生產(chǎn)中，皮革上膠之前希望能省去砂紙打磨的工序。
2、減少VOC
在脫模劑使用方面減少VOC總量的最明顯方法是把溶劑型脫模劑換成水基型。但是，由于生產(chǎn)中的水載體蒸發(fā)的原因(慢)，做起來并不總是那么容易。通過有針對(duì)性的開發(fā)和產(chǎn)品調(diào)整，ACMOS已成功開發(fā)出與含溶劑產(chǎn)品性能相當(dāng)?shù)乃耘浞?。通過有針對(duì)性的原料選擇，可以使光澤度，表面質(zhì)量和最佳脫模效果等參數(shù)滿足客戶個(gè)性化需求。成功轉(zhuǎn)換為水性脫模劑產(chǎn)品后，用戶不僅受益于VOC的顯著降低，而且還受益于生產(chǎn)所用化學(xué)品的更簡(jiǎn)單存儲(chǔ)。
3、消除有機(jī)錫
在聚氨酯部件的生產(chǎn)中，可能需要在某些工藝中(取決于所使用的泡沫系統(tǒng))在脫模劑中使用催化劑，以加快泡沫系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，特別是在表面上
(接觸模具的那一面)。這不僅對(duì)組分的物理性質(zhì)有影響，而且縮短了反應(yīng)時(shí)間，因此對(duì)脫模效果也有積極的影響，并縮短了總的生產(chǎn)時(shí)間。
隨著安全意識(shí)不斷提高，有機(jī)錫化合物由于其毒性而變得越來越不受歡迎，即使?jié)舛缺容^低。為了解決這個(gè)問題，實(shí)際上有兩種方案。其一就是替換相應(yīng)的錫成分;另外就是對(duì)脫模劑進(jìn)行配方修改。在某些條件下，可以完全省略使用催化劑這些成分。ACMOS通過深入的研究工作，脫模劑中的有毒錫化合物可被完全取代;并且無需催化劑的配方也已經(jīng)開發(fā)出。
通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)，使用傳統(tǒng)的脫模劑(含1.0–1.5%的錫有機(jī)化合物)發(fā)泡的方向盤表面測(cè)量出此類原料中30ppm的殘留比例。新一代的ACMOS脫模劑僅含有0.12%的有機(jī)錫化合物。在相同測(cè)試條件下，該技術(shù)的結(jié)果確認(rèn)最終零件中的二辛基錫(DOT)值僅為1.2ppm。
4、免打磨包覆
在皮革包裹的方向盤的生產(chǎn)過程中，原始聚氨酯的表面通常在皮革粘合過程之前先用砂紙打磨。這樣與相應(yīng)的粘合劑作用下，可以實(shí)現(xiàn)皮革與聚氨酯之間更好的粘合。此過程不僅耗時(shí)耗材，且人工成本也很高。長(zhǎng)期以來，方向盤工廠一直渴望能簡(jiǎn)化或消除該打磨的步驟。
ACMOS通過替代現(xiàn)有的清潔方法和對(duì)現(xiàn)有的脫模劑的改良，已經(jīng)成功地提高了皮革的附著力，而無需打磨零件的表面。使用專門開發(fā)的清洗濕巾(液體洗滌劑浸潤(rùn)過的)作為砂紙的直接替代品來清潔方向盤，已經(jīng)非常接近砂紙表面處理的效果。其最大的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省時(shí)間。另外實(shí)驗(yàn)測(cè)試也已經(jīng)證實(shí)，脫模劑配方的改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮革粘合性的顯著改善。綜合上述可能性的組合最有可能成為最終的解決方案。測(cè)試證實(shí)，該新工藝幾乎與傳統(tǒng)打磨的性能相匹配。
通過滾輪剝離測(cè)試比較了傳統(tǒng)工藝和替代工藝之間的拉力值。測(cè)試中，將皮革從制成的方向盤上剝離，抗拉強(qiáng)度以N/cm為單位進(jìn)行測(cè)量。在進(jìn)行的測(cè)試中，使用優(yōu)化的脫模劑生產(chǎn)的零件的剝離值已經(jīng)高于使用傳統(tǒng)工藝(需要研磨)生產(chǎn)的零件的剝離值(下圖)。
我們看到，聚氨酯發(fā)泡后基本上無需進(jìn)行后處理即可完成泡沫部件的粘結(jié)。但是，這些對(duì)粘結(jié)有利的活性成分可能會(huì)對(duì)泡沫部件的顏色和光澤度產(chǎn)生負(fù)面影響。所以目前的實(shí)際生產(chǎn)中該種脫模劑僅適用于全皮革包裹的方向盤或泡沫零部件。
5、模具清洗
在任何生產(chǎn)中，最不受歡迎的過程可能是不可避免的模具清洗。 最有效和最常見的清洗方法是使用液體成分進(jìn)行化學(xué)清潔，例如我們“
Acmosol”清洗劑，以及使用干冰進(jìn)行模具清洗。兩種選擇都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。尤其是在使用化學(xué)清洗劑的情況下，近年來已對(duì)許多當(dāng)前有效的原材料進(jìn)行了重新分類。這導(dǎo)致了產(chǎn)品的標(biāo)簽相應(yīng)的有一些危險(xiǎn)的符號(hào)標(biāo)識(shí)。
ACMOS的任務(wù)是開發(fā)“危害較小”的清洗劑，同時(shí)又不犧牲清潔性能，同時(shí)保持跟以前使用的原材料(例如N-甲基-2-吡咯烷酮)(NMP)或N-乙基-2-吡咯烷酮(NEP)的清洗能力相同。在歐洲NEP，NMP，γ-丁內(nèi)酯(GBL)，二甲基甲酰胺(DMF)和二氯甲烷(MC)等這些原料被禁止使用已經(jīng)有一段時(shí)間了。但是，由于價(jià)格低廉而且性能良好，這些物質(zhì)仍在其它使國(guó)家或地區(qū)使用。ACMOS的產(chǎn)品是從歐洲進(jìn)口的，不含這些歐洲禁用的物質(zhì)。
對(duì)于ACMOS，使用我們產(chǎn)品的人員的高效、健康和安全，是我們不斷努力的方向，這也是我們開發(fā)新脫模劑和清洗劑的主要原因。
PS：本文為ACMOS公司2019年在德國(guó)PU雜志刊登內(nèi)容的譯文，如需進(jìn)一步了解請(qǐng)聯(lián)系德國(guó)ACMOS。
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