由于異氰酸酯生產(chǎn)中使用的原料短缺，美國亞甲基二苯基二異氰酸酯(MDI)供應面臨進一步緊縮。
陶氏和科思創(chuàng)最近宣布其美國MDI工廠出現(xiàn)不可抗力，而亨斯邁位于路易斯安那州蓋斯馬的MDI工廠正遭遇部分停產(chǎn)，三家生產(chǎn)商均指出原材料短缺是導致其開工率下降的主要原因。
颶風勞拉、德爾塔帶來的影響
颶風勞拉和德爾塔對美國海灣的影響導致了一些MDI中間化學品的供應緊張。
雖然颶風對美國海灣MDI工廠沒有造成重大影響，但生產(chǎn)苯胺、硝基苯和氯等中間化學品的工廠受到了限制。
由于鐵路和水路的關(guān)閉，物流也中斷，這也導致異氰酸酯工廠的中間化學品供應受到限制。
根據(jù)氯氣研究所的數(shù)據(jù)，自冠狀病毒爆發(fā)以來，美國氯堿廠的開工率一直處于多年來的低點，9月份的開工率較8月份有所下降。
Westlake位于路易斯安那州查爾斯湖129萬噸/年的氯氣工廠遭遇了長時間的停工，這是由于受颶風勞拉影響，該位置大部分地區(qū)連續(xù)幾周斷電，導致了查爾斯湖地區(qū)的化學生產(chǎn)中斷。
一氧化碳的問題
近期，一氧化碳(CO)的短缺也是造成MDI供應緊張的原因之一。
氯氣與CO反應生成光氣，再與亞甲基二苯胺(MDA)反應生成MDI。
盡管對MDI和下游聚氨酯的需求一直在加強，但這些中間化學品的短缺已使北美洲的MDI開工率下降。
需求回升
MDI在此前第二季度在對經(jīng)濟活動實施最嚴格的冠狀病毒相關(guān)限制期間，消費量大幅下降，而到了第三季度需求開始強勁復蘇。
近幾個月來，汽車行業(yè)的開工率大幅上升，因為汽車和汽車零部件生產(chǎn)商正努力補充供應鏈，此前整個行業(yè)的開工率在4月和5月降至歷史最低水平。
近幾個月來，隨著旅游和娛樂支出的推遲，消費者將其可支配收入的很大一部分用于家庭裝修，對家用電器的需求也隨之走高。
建筑業(yè)也是MDI需求的強勁增長點，隨著一些購房者選擇郊區(qū)的大戶型而非城市住房，住宅建設活動出現(xiàn)上升。
MDI主要用于聚氨酯泡沫塑料，約占全球消費量的80%。硬質(zhì)泡沫是MDI最大的出口領(lǐng)域，要用于建筑、制冷、包裝和保溫。MDI還用于制造粘合劑、彈性體、粘合劑、密封劑、涂料和纖維。
美國主要MDI生產(chǎn)商包括巴斯夫、科思創(chuàng)、陶氏和亨斯邁。
