布宜諾斯艾利斯市的軌道交通運(yùn)營(yíng)一直是個(gè)頗具爭(zhēng)議的話題。作為國(guó)際化的大都市，布市改善公共交通運(yùn)輸已迫在眉睫。而制造的車廂則帶來(lái)了解決問(wèn)題的希望。在薩米托線和麥特線，聚碳酸酯板材制作的側(cè)窗車門玻璃是一個(gè)非常突出的特點(diǎn)。它防爆、防碎裂，能時(shí)刻保證車廂內(nèi)乘客的安全。聚碳酸酯板材是一種輕質(zhì)材料，重量只有玻璃的一半，大大減輕車體的重量，節(jié)能環(huán)保。
新型聚氨酯防爆防碎裂 將應(yīng)用于阿根廷動(dòng)車組
中國(guó)南車為布宜諾斯艾利斯制造動(dòng)車
聚碳酸酯板材具有以下特點(diǎn)：
?拜耳模克隆?聚碳酸酯防爆、防碎裂，讓乘客更安全
?拜耳模克隆?重量輕，大大減輕車體重量，節(jié)能環(huán)保
中國(guó)南車四方股份有限公司技術(shù)中心副主任、設(shè)計(jì)師蔣欣介紹說(shuō)：“這批城際動(dòng)車組的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里，服務(wù)薩米托線的是9輛編組，服務(wù)麥特線的有6輛編組，第一批訂單有409輛，每節(jié)車廂的最大載客量為310人。耐沖擊的聚碳酸酯板材做的玻璃門和窗將給數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人們帶來(lái)安全，避免乘客遭受意外傷害?！?br />
中國(guó)南車為布宜諾斯艾利斯制造動(dòng)車
拜耳聚碳酸酯在軌道交通上有著廣泛的應(yīng)用，可以應(yīng)用于門窗、內(nèi)飾，行李架和座椅等等。
?？寺?TG為計(jì)劃外的維修和更換省下許多費(fèi)用，它有著光學(xué)透明度，高耐沖擊，不易碎，耐候性強(qiáng)、輕質(zhì)，可制作高品質(zhì)而又堅(jiān)固耐用的車廂。拜耳公司的熱塑性板材能夠在有效運(yùn)作的溫度條件下能夠維持尺寸的穩(wěn)定性，也可以在更短的制造周期內(nèi)進(jìn)行加工，從而實(shí)現(xiàn)低成本的大批量生產(chǎn)。拜耳公司用于軌道交通行業(yè)的熱塑性板材防火阻燃及煙毒性低，使之成為軌道交通應(yīng)用的安全可靠的材料。
拜耳材料科技中國(guó)高級(jí)副總裁雷煥麗女士說(shuō)：“拜耳軌道交通團(tuán)隊(duì)有著豐富的全球經(jīng)驗(yàn)，我們和南車四方經(jīng)過(guò)充分的技術(shù)交流，以及積極全面的配合，成功將拜耳聚碳酸酯應(yīng)用在阿根廷項(xiàng)目上?！?br />
中國(guó)城際動(dòng)車組出口阿根廷項(xiàng)目是中國(guó)南車出口阿根廷的第一個(gè)項(xiàng)目，由青島港運(yùn)往阿根廷。這批城際動(dòng)車組將服務(wù)于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的薩米托線和麥特線，第一批409輛車于2014年9月全部交付阿根廷。
