亨斯邁推出了一種專為汽車應(yīng)用開發(fā)的新型膨脹型聚氨酯涂料系統(tǒng)，該系統(tǒng)可為電動(dòng)汽車 (EV) 中使用的金屬和復(fù)合材料基材提供被動(dòng)防火保護(hù)，且不會(huì)影響設(shè)計(jì)靈活性。POLYRESYST? EV5005聚氨酯涂料系統(tǒng)旨在保護(hù)電池單元的結(jié)構(gòu)完整性并提高其防火性能——這是汽車行業(yè)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
這項(xiàng)新涂料技術(shù)的推出正值電動(dòng)汽車制造商加強(qiáng)防火安全性力度之際，這得益于法規(guī)變化、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者意識(shí)的提升。新系統(tǒng)將于6月在歐洲電池展 (The Battery Show Europe) 上亮相，并將與亨斯邁面向電動(dòng)汽車制造商的更廣泛的聚氨酯系統(tǒng)產(chǎn)品組合一同推廣。
在該展會(huì)上，其他其他備受矚目的技術(shù)包括亨斯邁的SHOKLESS?電池封裝泡沫系統(tǒng)以及用于制造輕質(zhì)電池上蓋的VITROX? WCM和RTM系統(tǒng)。
亨斯邁汽車行業(yè)聚氨酯事業(yè)部全球市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Irina Bolshakova表示：“使用有助于延緩或防止熱失控的技術(shù)是汽車行業(yè)的熱門話題。制造商正在積極尋找材料，使其能夠?qū)㈩~外的防火性能集成到電池外殼和其他內(nèi)部組件中，而不會(huì)增加車輛設(shè)計(jì)和制造的重量或復(fù)雜性。POLYSYST?EV5005系統(tǒng)正是考慮到這些需求而開發(fā)的，是我們?yōu)楸Ｗo(hù)電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)完整性而提供的更廣泛產(chǎn)品組合的一部分?！?/span>
POLYRESYST? EV5005聚氨酯系統(tǒng)采用噴涂工藝，不受厚度限制，有助于滿足所需的防火標(biāo)準(zhǔn)。該材料固化速度快，具有高機(jī)械強(qiáng)度、水解穩(wěn)定性和耐磨性，能夠形成堅(jiān)固而柔韌的涂層，在發(fā)生撞擊或熱事件時(shí)提高核心部件的結(jié)構(gòu)完整性。
POLYRESYST?EV5005系統(tǒng)專為自動(dòng)化生產(chǎn)線開發(fā)，還可以幫助制造商節(jié)省時(shí)間和金錢。該技術(shù)可以很好地粘附在不同的基材上，并且可以在幾秒鐘內(nèi)快速固化，無(wú)需烘干或后固化。較短的表干時(shí)間也意味著可以根據(jù)需要快速涂覆更多涂層，并且噴涂后的基材可在涂覆后快速移動(dòng)。
亨斯邁的新型膨脹型涂料是對(duì)公司為電動(dòng)汽車電池應(yīng)用開發(fā)的其他聚氨酯解決方案的補(bǔ)充，包括：
● SHOKLESS?聚氨酯系統(tǒng)——一系列低密度至高密度泡沫系統(tǒng)，為電動(dòng)汽車電池的封裝提供了輕量化解決方案。亨斯邁的SHOKLESS?技術(shù)可以幫助制造機(jī)械強(qiáng)度高、隔熱和減震性能優(yōu)異的灌封泡沫和封裝材料，從而在模塊和電池組層面保護(hù)電池。該解決方案可通過(guò)常見的聚氨酯分配工藝或預(yù)制工藝使用，并且經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可提供廣闊的加工窗口，從而提高操作靈活性。
● 亨斯邁的VITROX?技術(shù)涵蓋了一系列聚氨酯系統(tǒng)，有助于制造具有良好耐熱性的輕質(zhì)電池外殼蓋。這些產(chǎn)品機(jī)械性能穩(wěn)定，有助于提高隔熱性能和熱失控保護(hù)性能。
● RIMLINE?FC聚氨酯系統(tǒng)——一種可模塑、可調(diào)的泡沫芯材技術(shù)，適用于電動(dòng)汽車中輕質(zhì)、耐用的復(fù)合夾層應(yīng)用。最近被一家全球領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商認(rèn)可為首選技術(shù)，這種材料可以用于制造復(fù)合夾層電池外殼。它還可以幫助生產(chǎn)地板下結(jié)構(gòu)、門框、（半）結(jié)構(gòu)部件嵌件和聲學(xué)增強(qiáng)部件。
