日前，汽車制造商奧迪、巴斯夫涂料部和材料企業(yè)科思創(chuàng)組成聯(lián)合項目團隊，在位于德國英戈爾斯塔特的奧迪生產(chǎn)廠成功實現(xiàn)了一個新的里程碑：奧迪 Q2 測試車體首次在實際生產(chǎn)條件下采用含有生物基硬化劑的清漆完成涂裝。
巴斯夫開發(fā)的清漆采用了科思創(chuàng) Desmodurr eco N 7300 創(chuàng)新生物基硬化劑，其 70% 的碳成分源自于可再生材料，從而大幅減少了化石燃料的消耗。清漆作為涂料系統(tǒng)的最外層可提高整個漆面的抗刮傷性和光澤度，防止日曬和其它氣候因素的影響。
改善生態(tài)平衡，提升卓越品質(zhì)
巴斯夫清漆和面漆產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人 Matthijs Groenewolt 博士表示：“新的清漆可幫助客戶達到可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，而不影響產(chǎn)品質(zhì)量和性能?！?/p>
科思創(chuàng)汽車涂料營銷負(fù)責(zé)人 Markus Mechtel 博士補充道：“在生物基硬化劑的生產(chǎn)中使用可再生材料有助于節(jié)約化石資源。同時，生物質(zhì)在生長過程中也會吸收環(huán)境中的 二氧化碳。”另外，生物基原材料的生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少，也進一步降低了 二氧化碳排放。”
測試結(jié)果喜人
奧迪材料和工藝工程負(fù)責(zé)人 Thomas Heusser 表示：“生物基材料在汽車涂料中的應(yīng)用還處于起步階段。但這種新的清漆產(chǎn)品在現(xiàn)有車型上達到了我們的規(guī)格指標(biāo)，結(jié)果令人滿意。通過這一項目，奧迪將成為汽車行業(yè)采用生物基材料的先鋒。”
奧迪 Q2 測試車體成功完成涂裝后，Thomas Heusser 對新清漆的應(yīng)用前景表示樂觀：“雖然并未進行實際生產(chǎn)的全部測試，但三家公司朝著提高車漆工藝可持續(xù)性的方向又邁進了一大步?！?/p>
