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甲醇產(chǎn)能現(xiàn)過(guò)剩 上馬MTG意義重大
來(lái)源:國(guó)家石油和化工網(wǎng)   發(fā)布時(shí)間:2014-12-24   瀏覽:625
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  近年來(lái),我國(guó)甲醇行業(yè)產(chǎn)能整體出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)剩。如何延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的衍生物產(chǎn)品,突破過(guò)剩格局,提升甲醇裝置的盈利水平進(jìn)而推進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí),已成為甲醇行業(yè)的重要課題。甲醇合成汽油技術(shù)(MTG)以其流程短、裝置規(guī)模相對(duì)靈活、投資較少效益明顯等優(yōu)勢(shì),受到越來(lái)越多甲醇企業(yè)和投資商的青睞。尤其是今年有多家企業(yè)的甲醇制汽油項(xiàng)目紛紛投產(chǎn),更是在行業(yè)內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注。發(fā)展MTG有何意義?企業(yè)上馬MTG項(xiàng)目能帶來(lái)什么樣的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?MTG能否依靠自身優(yōu)勢(shì)變?yōu)榛鈬?guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩的利器?

  為什么要上馬MTG項(xiàng)目

  據(jù)內(nèi)蒙古蒙華能源有限公司總工程師葛志穎介紹,MTG技術(shù)工藝是指以甲醇為原料,在一定溫度、壓力和空速下,通過(guò)催化劑進(jìn)行脫水、低聚、異構(gòu)等步驟轉(zhuǎn)化為C11以下烴類(lèi)油的過(guò)程。

  “MTG技術(shù)已經(jīng)比較成熟,美國(guó)??松梨诠?Exxon Mobil)MTG技術(shù)在新西蘭已經(jīng)有10多年的大規(guī)模運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)和國(guó)外都相繼在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了第二代MTG技術(shù)。采用第二代技術(shù),晉煤集團(tuán)天溪公司10萬(wàn)噸/年、云南先鋒化工有限公司20萬(wàn)噸/年等多個(gè)項(xiàng)目已先后投產(chǎn),產(chǎn)出汽油品質(zhì)高于石油煉制工藝的93#高清潔汽油,并實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行?!备鹬痉f說(shuō)。

  記者在采訪(fǎng)中還了解到,目前,國(guó)內(nèi)外已經(jīng)完成工業(yè)化運(yùn)行實(shí)踐的MTG成熟技術(shù)主要有兩種,分別由美國(guó)??松梨诠疽约爸锌圃荷轿髅夯?lián)合賽鼎工程公司研制開(kāi)發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2014年底,依托這兩種技術(shù),我國(guó)已經(jīng)有10多個(gè)項(xiàng)目成功投產(chǎn),年產(chǎn)能接近130萬(wàn)噸,包括晉煤集團(tuán)天溪公司10萬(wàn)噸/年、內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)有限公司兩套10萬(wàn)噸/年、云南先鋒化工有限公司20萬(wàn)噸/年、內(nèi)蒙古三維煤化科技有限公司14萬(wàn)噸/年、河北璽堯新能源科技公司10萬(wàn)噸/年、新疆新業(yè)能源化工有限責(zé)任公司10萬(wàn)噸/年、內(nèi)蒙古豐匯化工有限公司30萬(wàn)噸/年、唐山境界實(shí)業(yè)有限公司20萬(wàn)噸/年等,其中大多數(shù)是在今年建成投產(chǎn)。另外,擬建在建項(xiàng)目也達(dá)到近30個(gè),規(guī)劃年產(chǎn)能900萬(wàn)噸,投產(chǎn)和擬在建項(xiàng)目合計(jì)產(chǎn)能超過(guò)1000萬(wàn)噸/年,這標(biāo)志著MTG已躍升為國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)調(diào)轉(zhuǎn)示范的一支新軍。

  葛志穎指出,國(guó)內(nèi)MTG項(xiàng)目投資逐步升溫,主要源于該技術(shù)不斷成熟完善及產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化成功示范效應(yīng)。就項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性和投資市場(chǎng)前景而言較為樂(lè)觀,一方面以煤制甲醇為原料,按目前的煤炭?jī)r(jià)格,采用MTG工藝生產(chǎn)汽油具有一定的盈利和抗價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)能力,外購(gòu)甲醇MTG項(xiàng)目盈利和抗價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)能力降低,但副產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入可在一定范圍內(nèi)抵御項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。從MTG副產(chǎn)品混合芳烴中提取和純化均四甲苯也不存在技術(shù)問(wèn)題,且可省掉石化C10芳烴提純法投資相對(duì)較高的精餾單元,提純分離成本低廉,純度可滿(mǎn)足下游用戶(hù)的要求。MTG項(xiàng)目如與混合芳烴深加工組合,經(jīng)濟(jì)效益顯著;另一方面MTG工藝可以直接生產(chǎn)高辛烷值的清潔汽油,亦可作為石油煉制汽油的調(diào)和組分改進(jìn)汽油品質(zhì),符合我國(guó)近期以彌補(bǔ)石油短缺為主要目標(biāo)、重點(diǎn)發(fā)展車(chē)用替代燃料、解決車(chē)用燃料不足的發(fā)展戰(zhàn)略。

  晉煤集團(tuán)煤化工事業(yè)部副總經(jīng)理李占良與葛志穎持相同看法,他告訴記者,以晉煤集團(tuán)正在建設(shè)的100萬(wàn)噸/年MTG項(xiàng)目為例,該項(xiàng)目總投資近約30億元,建成投產(chǎn)后,年可消化甲醇250萬(wàn)噸,生產(chǎn)高品質(zhì)清潔汽油87萬(wàn)噸、LPG13萬(wàn)噸、均四甲苯混合液13萬(wàn)噸。根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,按汽油含稅價(jià)格8850元/噸(包含燃油稅1380元/噸)、LPG價(jià)格含稅6500元/噸、均四甲苯混合液含稅價(jià)格6000元/噸計(jì)算,預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入93億元/年、利稅總額20億元/年,項(xiàng)目所得稅前及所得稅后的內(nèi)部收益率分別為16.78%和13.39%,均高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率12%,所得稅前靜態(tài)投資回收期7.15年,所得稅后靜態(tài)投資回收期8.17年,具有較強(qiáng)的盈利能力。

  新常態(tài)下,發(fā)展MTG意義重大

  江蘇煤化工程研究設(shè)計(jì)院董事長(zhǎng)郭新宇在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,MTG提升了甲醇下游開(kāi)發(fā)技術(shù)水平,形成了又一推進(jìn)甲醇產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成熟技術(shù),也可成為甲醇的后繼產(chǎn)業(yè)鏈,削減過(guò)剩產(chǎn)能。

  郭新宇說(shuō),MTG汽油質(zhì)量高,更環(huán)保型,給甲醇制備清潔燃料帶來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇。MTG汽油與石油煉制汽油相比,辛烷值較高;原料無(wú)硫或少量硫帶入,產(chǎn)品硫含量均能滿(mǎn)足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品的芳烴含量、烯烴含量和苯含量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)三、國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)要求,可單獨(dú)作為市場(chǎng)銷(xiāo)售,也可作為低成本解決汽油品質(zhì)問(wèn)題的有效措施之一。還可以用來(lái)調(diào)和煉廠(chǎng)芳烴含量較高的重整汽油和烯烴含量較高的催化汽油。

  同時(shí),MTG可緩解甲醇產(chǎn)能過(guò)剩矛盾。目前,我國(guó)甲醇產(chǎn)能在7000萬(wàn)噸/年左右,而實(shí)際消費(fèi)量約合產(chǎn)能值的五六成,2020年甲醇產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到8500萬(wàn)噸/年左右。今年以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)低位運(yùn)行、市場(chǎng)需求萎縮,不少甲醇企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn),甲醇產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題尤其突出,積極探索甲醇產(chǎn)品出路,維持已建裝置的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),對(duì)于企業(yè)的生存將至關(guān)重要。從甲醇消耗角度講,每生產(chǎn)1噸汽油,消耗甲醇2.5噸,則一個(gè)30萬(wàn)噸/年MTG生產(chǎn)線(xiàn),可以年消耗甲醇約75萬(wàn)噸,削減甲醇實(shí)效比較可觀。

  “MTG在國(guó)內(nèi)能否立足,取決于甲醇是否過(guò)剩。換而言之,MTG可以擔(dān)當(dāng)起化解甲醇過(guò)剩,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任。甲醇過(guò)剩,MTG就有可能成為甲醇下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈的很好途徑。近年來(lái)MTG的復(fù)蘇,也充分揭示了這種可能性?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)一些甲醇企業(yè),普遍正在密切觀望,并且咨詢(xún)調(diào)研MTG技術(shù)及項(xiàng)目的企業(yè)越來(lái)越多?!敝锌坪铣捎凸こ逃邢薰炯夹g(shù)顧問(wèn)唐宏青如是說(shuō)。

  唐宏青分析認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)性角度考量,甲醇合成汽油與原油市場(chǎng)價(jià)格相關(guān),當(dāng)原油價(jià)格高于每桶70美元的情況下,甲醇產(chǎn)區(qū)的企業(yè)就能夠摘掉過(guò)剩產(chǎn)能的“緊箍咒”而扎穩(wěn)腳跟。當(dāng)原油價(jià)格恢復(fù)到正常水平或者飛漲,MTG的盈利水平將水漲船高。原油價(jià)格突破每桶100美元之后,要求找到替代石油能源和開(kāi)辟化工原料來(lái)源新途徑的呼聲也越來(lái)越高,MTG將更為受到關(guān)注。此外,雖然甲醇直接摻混汽油中形成甲醇汽油燃料已經(jīng)較大范圍開(kāi)始使用,但是把甲醇轉(zhuǎn)化成汽油要甲醇摻燒更具吸引力。甲醇加入汽油不如MTG,后者對(duì)環(huán)保及發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有影響,也方便得多。況且,甲醇添加汽油摻燒還牽涉到國(guó)家燃料標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題尚未解決。

  博源化工集團(tuán)運(yùn)銷(xiāo)部總經(jīng)理蘇志剛指出,預(yù)計(jì)2015年我國(guó)甲醇還將過(guò)剩,甲醇企業(yè)日子并不好過(guò)。MTG的確是甲醇向下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的好出路,而且與其他甲醇下游技術(shù)相比,甲醇轉(zhuǎn)化制汽油技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單,在反應(yīng)器技術(shù)、油品后處理技術(shù)及油品品質(zhì)等方面都有一定優(yōu)勢(shì)。從生產(chǎn)運(yùn)行角度來(lái)說(shuō),其生產(chǎn)工藝優(yōu)點(diǎn)之一是甲醇合成工藝和MTG工藝通過(guò)液體甲醇相聯(lián)系,液體甲醇可以很容易地貯存在一個(gè)甲醇貯罐內(nèi)。兩套裝置可單獨(dú)地操作,無(wú)需整個(gè)裝置完全停工。

  MTG欲擔(dān)重任需突破瓶頸

  盡管MTG從技術(shù)、環(huán)保及經(jīng)濟(jì)性等許多方面具備了諸多優(yōu)勢(shì),但欲真正擔(dān)綱甲醇產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)化解過(guò)剩產(chǎn)能的重任仍需克服重重困難。

  云南解化清潔能源開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理王磊說(shuō):“我公司20萬(wàn)噸/年MTG項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn),該項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了示范,共突破七大技術(shù)體系,獲得24項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,其技術(shù)創(chuàng)新可解決傳統(tǒng)煤化工技術(shù)在產(chǎn)業(yè)化中的環(huán)保難題,技術(shù)水平可謂國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。但目前云南MTG項(xiàng)目依然面臨著融資、運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)等諸多難題,市場(chǎng)準(zhǔn)入是目前面臨的最大挑戰(zhàn),當(dāng)前油品實(shí)施特許專(zhuān)營(yíng),MTG面臨銷(xiāo)售無(wú)門(mén)的政策性等難題?!?/p>

  李占良向記者透露,晉煤集團(tuán)是我國(guó)首個(gè)MTG成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。MTG能否擔(dān)當(dāng)甲醇調(diào)轉(zhuǎn)重任,取決于兩個(gè)因素:一是消費(fèi)稅問(wèn)題。按照國(guó)家稅則,汽油的消費(fèi)稅為1388元/噸,相當(dāng)于每升1元。經(jīng)核算,消費(fèi)稅占到了項(xiàng)目單位制造成本近20%,給項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)增加了較大的費(fèi)用壓力,而其他煤化工產(chǎn)品并不需承擔(dān)消費(fèi)稅;二是甲醇汽油后續(xù)市場(chǎng)發(fā)展空間有可能受到甲醇摻燒燃料沖擊?,F(xiàn)在雖然甲醇燃料缺乏相關(guān)配套政策如定價(jià)機(jī)制、財(cái)稅政策、發(fā)展模式、技術(shù)平臺(tái)等支持,醇醚燃料生產(chǎn)、銷(xiāo)售和應(yīng)用缺乏科學(xué)引導(dǎo)與規(guī)范。不過(guò),目前我國(guó)部分省份進(jìn)行大面積甲醇燃料汽車(chē)試點(diǎn),如果試點(diǎn)成功,高比例甲醇車(chē)用替代燃料如M85或M100可能獲得大面積推廣,將給我國(guó)甲醇行業(yè)開(kāi)辟出另一條新的下游消費(fèi)渠道,并對(duì)MTG項(xiàng)目的市場(chǎng)銷(xiāo)售產(chǎn)生一定的影響;三是未來(lái)幾年是我國(guó)煤制烯烴產(chǎn)能的集中釋放期,甲醇制烯烴裝置產(chǎn)能的釋放,或?qū)⑼聘呒状純r(jià)格,屆時(shí)將會(huì)極大削弱MTG的競(jìng)爭(zhēng)力。

  內(nèi)蒙古中能煤化工科技有限公司副總經(jīng)理李志海談到,甲醇制汽油的單位產(chǎn)能投資和單位能量投資與煤炭直接液化制油或間接液化制油大致相當(dāng);因工藝的差別,甲醇制汽油的單位產(chǎn)品成本與單位能量成本均比煤炭直接液化制油或煤炭間接液化制油高。目前對(duì)于市場(chǎng)上汽油添加一定比例的甲醇缺乏有效管理,默認(rèn)一體積甲醇賣(mài)一體積汽油的錢(qián)。這一市場(chǎng)機(jī)制抬升了甲醇價(jià)格,否定了企業(yè)投資甲醇制汽油的必要性?,F(xiàn)行的甲醇汽油市場(chǎng)機(jī)制難于長(zhǎng)期維持,若將添加甲醇的比例作為汽油計(jì)價(jià)依據(jù),執(zhí)行無(wú)醇汽油和甲醇汽油的差別價(jià)格,將有利于甲醇回復(fù)到合理價(jià)位,有利于甲醇制汽油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  浙江省浙能石油新能源有限公司一位不愿具名的負(fù)責(zé)人向記者訴苦說(shuō),該公司MTG項(xiàng)目正在加緊建設(shè),但憂(yōu)慮尚存。除了消費(fèi)稅過(guò)高稅負(fù)太重導(dǎo)致MTG成本過(guò)高之外,國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)一直享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在不公平現(xiàn)象。同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成品油銷(xiāo)售主要控制在中石油和中石化兩大國(guó)企手中,MTG產(chǎn)品將存在市場(chǎng)準(zhǔn)入問(wèn)題,需要從政策層面給予支持。由于國(guó)內(nèi)MTG產(chǎn)能尚不成規(guī)模,已投產(chǎn)企業(yè)普遍選擇將合成油品賣(mài)給中石油、中石化壓縮了部分利潤(rùn)。目前神華、伊泰等企業(yè)雖獲得油品銷(xiāo)售權(quán),但缺乏全國(guó)范圍內(nèi)的銷(xiāo)售系統(tǒng),且建設(shè)加油站也審批困難。

  鑒于此,專(zhuān)家和企業(yè)界人士呼吁,在當(dāng)前我國(guó)MTG產(chǎn)業(yè)興起的初期,建議國(guó)家能從稅收、市場(chǎng)準(zhǔn)入和規(guī)?;a(chǎn)推進(jìn)等各方面給予產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)惠和支持。尤其是盡快將MTG高標(biāo)準(zhǔn)特種環(huán)保油品納入資源綜合利用項(xiàng)目范圍,對(duì)油MTG油品實(shí)行稅收優(yōu)惠政策。

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