隨著涂料行業(yè)水性化的發(fā)展逐漸覆蓋建筑和內外墻的涂料領域，如今工業(yè)領域，特別是一些重工業(yè)也開始慢慢地向水性化滲透。作為水性涂料技術的推動者之一，科思創(chuàng)在水性聚氨酯涂料技術方面有著獨特的優(yōu)勢，通過與產業(yè)鏈的合作，包括涂料客戶、水性涂料終端使用企業(yè)以及涂裝設備的供應商之間的合作，共同加速水性技術的商用化。
科思創(chuàng)CAS業(yè)務部技術應用開發(fā)亞太區(qū)副總裁李金旗
工業(yè)水性化探索不停歇
作為科思創(chuàng)CAS業(yè)務部技術應用開發(fā)亞太區(qū)副總裁，李金旗十分強調科思創(chuàng)在研發(fā)方面的投入。2013年，科思創(chuàng)在上海聚合物研發(fā)中心升級成為亞太區(qū)創(chuàng)新中心，開始與全球其他兩大創(chuàng)新中心-匹茲堡和勒沃庫森并行。大方向來說，產品創(chuàng)新團隊把重點聚焦水性聚氨酯分散體產品，而針對本土產品創(chuàng)新團隊，其目標則是更接近市場與客戶，根據新的需求及時開發(fā)滿足本土客戶所需的新產品，從而帶動涂料在外觀、性能、噴涂效率以及環(huán)保方面的創(chuàng)新。
為了強調公司在這一方面的努力，李金旗先生特別舉個幾個工業(yè)領域的的實例——軌道交通、汽車、紡織和家具涂料。
軌道交通——克服油轉水難題
消費者可能還不知道，中國的火車機車、廂式貨車，包括出口和國內在用，目前已經開始采用雙組份水性聚氨酯涂料，噴涂的數量達到四萬輛的規(guī)模。這其中就有科思創(chuàng)的功勞。在剛開始轉水性的時候，很多車輛制造企業(yè)遇到了困難，科思創(chuàng)找到涂料企業(yè)華豹，共同探討之后了解了這些車企的應用難點，調整涂料配方，最終成功地幫助華豹生產出了能夠達到溶劑型涂料的性能要求，甚至在一些關鍵指標上，可以達到比溶劑型更好的要求的涂料產品。
汽車內飾——節(jié)能節(jié)水好方案
在汽車行業(yè)，除了原廠漆水性化達到節(jié)能減排之外，汽車內飾的節(jié)能減排方案也是目前比較關注的方向。以汽車內飾的紡織涂層為例，根據科思創(chuàng)最新的LCA結果，使用INSQIN?水性聚氨酯技術生產聚氨酯合成革，如應用于汽車座椅等，相對于傳統(tǒng)溶劑型技術，可大幅將少碳排放。每生產一千平方的水性聚氨酯合成革，可以使全球變暖潛能值減少45%，同時可以使生產用水減少95%。因為溶劑型技術需要用大量的水把生產過程中的有毒溶劑DMF洗掉，而水性技術就無需水洗工藝。
紡織行業(yè)——大幅節(jié)省水資源
如果把水性聚氨酯技術應用到紡織行業(yè)，與傳統(tǒng)的溶劑型技術相比可以將水體和土壤酸化程度減少20%。如果整個紡織行業(yè)轉而使用INSQIN?，每天節(jié)約的用水量將可滿足中國近34萬人口的日常用水需求。這對于水資源緊缺的制造業(yè)國家而言，將會產生顯著的社會影響。
家具行業(yè)——兒童家具保健康
兒童家具可能是家具行業(yè)油轉水需求最迫切的應用分支。中國的青少年實木家具領先品牌豆丁莊園2012年起就開始嘗試使用水性涂料，中間遇到很多困難，其涂料供應商涂芭尋求科思創(chuàng)合作，通過雙組份水性漆的技術創(chuàng)新、產品改進，在保證性能可靠的前提下優(yōu)化外觀，充分滿足了豆丁莊園家具高品質的要求。今年豆丁莊園還特地舉辦了一場雙組份水性聚氨酯家具漆科普夏令營活動，邀請現場的小朋友親身體驗雙組分水性漆的獨特之處。
制定減排目標并積極實行
據李金旗先生透露，科思創(chuàng)全球的減排目標是以2005年為基準，到2025年進一步減少50%的二氧化碳的排放。2016年科思創(chuàng)獲得了上海市100+企業(yè)綠色鏈動計劃的最高榮譽“綠鏈之星”。該獎項由上海環(huán)保局頒發(fā)，充分認可了對科思創(chuàng)在中國節(jié)能減排的貢獻。
這些目標和榮譽并不是紙上談兵，近日，科思創(chuàng)宣布通過排放體系催化劑升級項目，其位于科思創(chuàng)上海一體化基地(CISS)的硝酸工廠成功將生產中主要排放物氧化亞氮(N2O)和氮氧化物(NOX)排放分別降低65%和30%，以實際行動支持減排，保護地球。這都是科思創(chuàng)在生產過程中實施的切實行動。
汽車行業(yè)是減排大戶，科思創(chuàng)針對汽車行業(yè)的減排做了很多貢獻。目前在推的汽車車身水性化技術，已經大幅降低了碳排放，其有機溶劑的用量降低很多。過去車身的中涂和面漆，固含一般分別在50%和20%左右，通過中涂和面漆水性化之后，VOC排放降低80%以上。
