因為供求平衡發(fā)生變化，2018年北美二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)和甲苯二異氰酸酯(TDI)價格出現(xiàn)了預期中的大幅下跌。
然而，得益于沙特沙達爾公司MDI和TDI裝置實現(xiàn)商業(yè)銷售，以及巴斯夫路德維希港的TDI裝置恢復生產(chǎn)，2017年困擾異氰酸酯市場的供應緊張局面在2018年消失。另外，買家開始尋求替代品，削減了全球需求。特別是亞洲消費需求增長疲軟也有助于擴大其他地區(qū)供應量，因為很多亞洲出口商為了增加盈利能力提高了對北美和拉美市場的出口量。
2017年這些異氰酸酯產(chǎn)品供應持續(xù)緊張，導致其價格較前一年顯著增加。ICIS統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年美國TDI價格累計上漲75美分/磅(約合1653美元/噸)，同期MDI價格累計上漲53美分/磅(約合1168美元/噸)。
市場人士分析稱，造成2017年TDI供應極度緊張的原因主要是巴斯夫在德國路德維希港新建的30萬噸/年TDI工廠延長停工，以及沙特沙達爾在朱拜勒新建的20萬噸/年TDI工廠延遲投產(chǎn)。這兩套TDI廠產(chǎn)能約占全球總產(chǎn)能的15%，它們的意外缺席市場造成了全球TDI市場的供應緊張，導致2017年價格連續(xù)上漲。
2017年MDI市場同樣面臨持續(xù)供應緊張。沙達爾在沙特阿拉伯朱拜勒新建的40萬噸/年MDI裝置啟動也經(jīng)歷了長時間延遲，2017年6月啟動后幾個月才開始商業(yè)銷售。同時，全球MDI需求快增也是市場供應緊張的原因。由于市場供應增長滯后于產(chǎn)品需求擴張，業(yè)內(nèi)人士認為，MDI市場結(jié)構(gòu)性緊張將是未來幾年的市場特征。
北美地區(qū)TDI買家也注意到，家具和床品行業(yè)對異氰酸酯的消費有所放緩，汽車行業(yè)的需求在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的快增后進入了預期下降通道。在北美MDI市場，聚合級MDI(PMDI)和單體級MDI(MMDI)出現(xiàn)了一個顯著價差。PMDI供應已出現(xiàn)過剩，特別是供應擔憂問題緩解和來自亞洲貨物增加后已產(chǎn)生價格下行壓力。與此同時，MMDI供應仍然緊張，導致MMDI價格繼續(xù)上漲，并擴大了MMDI相對于PMDI的溢價。
美中貿(mào)易爭端使MDI和多元醇市場的參與者擔心中國對這些產(chǎn)品的進口減少會改變北美市場的供需平衡。相關(guān)機構(gòu)預測，進入2019年，TDI供應可能過剩，造成價格下行。
