目前中國的冷鏈物流對食品運輸?shù)母采w率只有20%左右，而發(fā)達國家則達到了90%以上。冷鏈運輸?shù)谋∪鯇е麓罅渴称�、藥品的變質(zhì)、浪費。昨天，2019中英冷鏈國際高端研討會在寧舉行，來自中英兩國的專家就如何推動冷鏈制冷與能源學科和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了深入探討。
本次研討會由東南大學和英國伯明翰大學共同主辦，來自中英20多所院校和中車集團、京東、格力電器、東貝電器等近40家企事業(yè)單位的130余位專家及師生參加了會議。
冷鏈是指食品在收購、加工、儲藏、運輸和銷售等全過程的必需的特定低溫環(huán)境，對于減少損耗防止變質(zhì)、保障食品(藥品)安全具有重要作用。
東大能源與環(huán)境學院張小松教授介紹，他們正在研發(fā)一種新材料，并已開始應用于冷鏈市場。以往的冷能運輸和物流，超低溫只能靠機器設備來維持，成本和能耗都很高。而他們研發(fā)的新材料，可以持續(xù)保持零下18℃低溫，并用“充電”的形式循環(huán)利用。這種材料可以制成車廂內(nèi)壁，或者用作快遞小哥的儲物盒材料，既便利又節(jié)能。
英國伯明翰大學丁玉龍教授介紹，目前中國的冷鏈物流對食品運輸?shù)母采w率只有20%左右，而發(fā)達國家則達到了90%以上。冷鏈做得好的，蔬菜、海鮮放很長時間都不會壞，做得不好的，拿到手可能就已經(jīng)變質(zhì)了。全球冷鏈市場在萬億美元以上。
據(jù)悉，東南大學在冷鏈物流相關的制冷與低溫工程等學科都有很好的研究基礎和積累，入選東南大學首批雙一流學科建設，目前設有博士學位授權點，也擁有“低碳型建筑環(huán)境設備與系統(tǒng)節(jié)能”教育部工程研究中心等研究平臺。研討會旨在建立一種新型的中-英冷鏈合作關系，促進兩國在技術、數(shù)據(jù)對接和商業(yè)模式研究等領域的創(chuàng)新合作，并創(chuàng)造貿(mào)易和投資機會。
