隨著汽車行業(yè)不斷出現(xiàn)具有顛覆性的大趨勢，OEM和供應(yīng)商正面臨著巨大的創(chuàng)新壓力，對新的創(chuàng)新解決方案需求量很大。旭化成新開發(fā)的聚酰胺泡沫塑料為輕量化和降噪應(yīng)用提供了獨(dú)特的可能性。
除了改變消費(fèi)者需求外，歐盟有關(guān)排放的立法也大大推動了新型和創(chuàng)新輕質(zhì)材料的使用。這些材料必須符合汽車行業(yè)的高安全標(biāo)準(zhǔn)，并為全球日益變化且越來越嚴(yán)格的法規(guī)提供解決方案。具有廣泛性能的塑料和泡沫將成為該領(lǐng)域的關(guān)鍵，有助于減少排放并延長電動汽車的行駛距離。
另一個(gè)挑戰(zhàn)是越發(fā)嚴(yán)格的噪音法規(guī)。根據(jù)聯(lián)合國2016年頒布的第51-031號條例，新制造的車輛必須不斷降低噪聲的水平。
旭化成歐洲公司研發(fā)部門高級經(jīng)理Takauji
Namatame表示：“旭化成新推出的PA泡沫具有前所未有的高耐熱性，為泡沫材料市場帶來的新可能性。在環(huán)保意識強(qiáng)烈的歐洲，未來對輕量化，特別是在汽車行業(yè)的需求預(yù)計(jì)會進(jìn)一步增加。
旭化成是全球僅有的四家完全整合的聚酰胺制造商之一，并且能夠完全從單體到化合物生產(chǎn)PA 66�；谶@些專業(yè)知識，該公司目前正在開發(fā)全球首創(chuàng)的PA
泡沫，一種基于聚酰胺的泡沫珠材料。
PA Foam具有聚酰胺典型的耐熱，耐化學(xué)和耐油性能，同時(shí)，根據(jù)珠子的形狀，具有出色的剛性或降噪質(zhì)量。
PA圓珠泡沫具有很強(qiáng)的剛性，使其成為結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的有前途的替代品，它也能用在電動車輛電池盒的絕緣體，管道，墊片或其他輕質(zhì)部件上。
將'汽車'放入通心粉C形或通心粉形狀的PA除了有典型的聚酰胺特性外，還具有隔音功能�？梢栽谌魏蔚胤蕉加惺褂玫臐摿�。特別是在發(fā)動機(jī)艙中，材料可以帶來獨(dú)特的品質(zhì)。使用在發(fā)動機(jī)罩里有助于減輕重量和降低噪音。
這些品質(zhì)也有助于增強(qiáng)車內(nèi)舒適性。車頂和發(fā)動機(jī)罩中，或者座椅和地板結(jié)構(gòu)中可以用到這種材料。
由聚酰胺制成的泡沫塑料可以在標(biāo)準(zhǔn)聚苯乙烯模塑設(shè)備上以蒸汽模塑工藝加工。此外，生產(chǎn)過程中樹脂使用量顯著減少，降低了總體成本。
旭化成將于9月10日至12日在德國斯圖加特舉行的FOAM EXPO歐洲展出PA泡沫。
